中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀

• 2021年7月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 351 16
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7月20日，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀

7月20日，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開。

會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰向《中國經(jīng)營報(bào)》等媒體記者表示，目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段，2020年L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車乘用車新車市場(chǎng)滲透率達(dá)到15%，2021年上半年提高至20%左右，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型在特定場(chǎng)景下開展測(cè)試驗(yàn)證。

羅俊杰還表示，作為行業(yè)管理部門，下一步，工業(yè)和信息化部將貫徹實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快推動(dòng)修訂完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和急需標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品準(zhǔn)入和安全監(jiān)管，推動(dòng)通信和道路智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展試點(diǎn)示范和商業(yè)模式探索，推進(jìn)國際產(chǎn)能與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作，加大力度推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

2020年全球汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車均價(jià)為16萬元，則全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

未來幾年，部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業(yè)競(jìng)爭格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

想要了解更多智能汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)與市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》。

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