上半年中國新能源汽車市場滲透率10% 新能源汽車將迎來黃金發(fā)展期

• 2021年7月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 805 49
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2011-2018年，新能源汽車市場CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的補貼退坡，增長率放緩。2020年新能源汽車產(chǎn)量136.6萬輛，滲透率只有5.42%。

上半年中國新能源汽車市場滲透率10%

2011-2018年，新能源汽車市場CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的補貼退坡，增長率放緩。2020年新能源汽車產(chǎn)量136.6萬輛，滲透率只有5.42%。

進(jìn)入2021年，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，工信部統(tǒng)計，2021年上半年，新能源汽車產(chǎn)量128.4萬輛，同比增長205%，市場滲透率大幅提升至10%，十輛車中就有一輛新能源汽車。

新能源汽車消費開始由“政策推動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速增長期，其中，鋰電池技術(shù)將有突破?，F(xiàn)有車用動力電池中，三元鋰電池逐步替代磷酸鐵鋰電池成為主流。三元鋰電池以鎳鈷元素作為正極材料，主要有NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)兩種。目前特斯拉使用的21700 NCA三元鋰電池的單體能量密度高達(dá)300Wh/kg。另外，由固態(tài)電解質(zhì)代替隔膜和電解液的固態(tài)電池引起廣泛關(guān)注，豐田汽車和松下計劃在2020年設(shè)合資公司，共同開發(fā)全固態(tài)電池。

近10年來，我國新能源汽車市場新車交易火爆，首批新能源汽車的動力蓄電池即將迎來“退役”。很多新能源汽車車主需要在換電池還是換車上做選擇。

據(jù)外媒報道，包括全球 45 個市場，電動汽車的總銷量為 72.7 萬輛，與 2020 年第一季度相比，總量也增加了 142%，與 2019 年第一季度相比，成交量翻了一番多。

新能源和 SUV 成為疫情蔓延期間車市唯一的增長點，2021 年第一季度，純電動汽車占總市場的 6.4%，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年 1-6 月新能源乘用車批發(fā)銷量為 108.7 萬輛，同比增長 231.5%;1-6 月新能源車零售銷量為 100.1 萬輛，同比增長 218.9%。

6 月中國新能源乘用車批發(fā)銷量為 22.7 萬輛，環(huán)比增長 14.7%，同比增長 165.7%，其中純電動車批發(fā)銷量 18.6 萬輛，同比增長 175.0%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢。快速的發(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中，提出到2025年，新能源汽車新車銷售量，要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2021年國內(nèi)新能源車市場有望實現(xiàn)46%的增長，今年國內(nèi)汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。未來十年，將迎來新能源汽車的黃金發(fā)展期。

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