近年來,我國電梯行業(yè)高速發(fā)展,全球70%的電梯生產(chǎn)于中國,全球 60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內(nèi)電梯總產(chǎn)量從2012 年的 52.9 萬臺增至 2020 年的128.2 萬臺,位于全球市場前列。隨著電梯產(chǎn)量的不斷增長,我國電梯保有量亦持續(xù)增加,從 2012 年的 245.33
上海住宅加裝電梯地方標準實施 2021我國電梯產(chǎn)業(yè)需求增長前景
2021年7月1日起,上海市地方標準《既有多層住宅加裝電梯安全技術要求》實施。該地方標準從選型配置要求、建筑結構要求、標志及保護要求、驗收要求和維護保養(yǎng)要求等方面,為既有多層住宅加裝電梯提出了具體的安全技術要求,為加裝電梯高質量推進提供技術支撐。
根據(jù)既有多層住宅的建筑特點、環(huán)境、綠化、空間、地下等情況特點,《既有多層住宅加裝電梯安全技術要求》的部分條款高于現(xiàn)行相關標準規(guī)范。截至目前,上海已累計完工投入運行的既有多層住宅加裝電梯700余臺,今年全市將完成電梯加裝1000臺以上。
近年來,我國電梯行業(yè)高速發(fā)展,全球70%的電梯生產(chǎn)于中國,全球 60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內(nèi)電梯總產(chǎn)量從2012 年的 52.9 萬臺增至 2020 年的128.2 萬臺,位于全球市場前列。隨著電梯產(chǎn)量的不斷增長,我國電梯保有量亦持續(xù)增加,從 2012 年的 245.33萬臺增至 2020年的786.55萬臺,始終保持高速增長,目前我國已成為全球電梯保有量最大的國家,占全球規(guī)模的三分之一以上。
隨著電梯市場的發(fā)展,我國逐漸形成了全球領先的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在我國電梯整機制造和零部件供應等環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了一批競爭力較強的企業(yè),其中在中低速電梯領域,配套零部件基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化,零部件供應、整機制造等環(huán)節(jié)相互配合、協(xié)同發(fā)展的電梯產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。
目前,我國電梯產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)集群,技術水平不斷提升,民族品牌競爭力日益崛起。從產(chǎn)業(yè)布局上看,主要集中在長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū),形成了江蘇蘇州、浙江湖州南潯區(qū)、上海和廣東廣州等地為代表的電梯制造基地,其中長江三角洲地區(qū)的電梯生產(chǎn)總量占全國的 60%以上。
目前世界主要電梯廠商都在我國設立了合資公司或全資子公司。電梯行業(yè)是我國最早引進外資的行業(yè)之一,自 1980 年建設部組織北京電梯廠、上海電梯廠與瑞士迅達集團合資成立了中國迅達電梯有限公司,之后奧的斯、三菱、日立、迅達、蒂森克虜伯、通力、東芝、富士達等國外主要電梯生產(chǎn)企業(yè)也紛紛與國內(nèi)電梯廠家組建合資企業(yè)或設立全資子公司。
經(jīng)過多年發(fā)展,民族電梯品牌取得了長足進步,研發(fā)能力、生產(chǎn)技術能力和質量管理水平大幅提升,與外資品牌的技術差距逐漸縮小,綜合競爭力逐漸增強,得到國內(nèi)客戶的廣泛認可,并不斷中標國外重要項目。
近年,我國城鎮(zhèn)化水平不斷提高,根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),《2020年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2020年末,我國常住人口城鎮(zhèn)化率超過60%。,距離發(fā)達國家 80%的平均水平還有較大差距,我國城鎮(zhèn)化進程仍蘊含較大經(jīng)濟增長動力。城市住宅建設、公共基礎設施建設、城市群及系列配套改革是城鎮(zhèn)化發(fā)展的核心,相關領域的發(fā)展將會繼續(xù)推動電梯需求增長。
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2021-2025年中國電梯行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
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