國(guó)網(wǎng)青海省電力公司表示目前,青海建成國(guó)內(nèi)首個(gè)用電數(shù)據(jù)碳透視圖,并首次向社會(huì)發(fā)布《基于電力高頻數(shù)據(jù)碳排放監(jiān)測(cè)報(bào)告》。據(jù)介紹,該透視圖利用高頻數(shù)據(jù)碳排放智能監(jiān)測(cè)分析平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)青海全省重點(diǎn)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)以及居民用戶(hù)碳排放日頻度監(jiān)測(cè)分析,打開(kāi)了從能源數(shù)據(jù)看“雙
國(guó)網(wǎng)青海省電力公司表示目前,青海建成國(guó)內(nèi)首個(gè)用電數(shù)據(jù)碳透視圖,并首次向社會(huì)發(fā)布《基于電力高頻數(shù)據(jù)碳排放監(jiān)測(cè)報(bào)告》。據(jù)介紹,該透視圖利用高頻數(shù)據(jù)碳排放智能監(jiān)測(cè)分析平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)青海全省重點(diǎn)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)以及居民用戶(hù)碳排放日頻度監(jiān)測(cè)分析,打開(kāi)了從能源數(shù)據(jù)看“雙碳”目標(biāo)的新視角,實(shí)現(xiàn)碳排放“全景看、一網(wǎng)控”,精準(zhǔn)“導(dǎo)航”全省碳減排。
全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的交易細(xì)則已經(jīng)正式出臺(tái)。生態(tài)環(huán)境部也表示,目前全國(guó)碳排放權(quán)交易的籌備工作已經(jīng)基本就緒,首批納入全國(guó)碳交易體系的企業(yè)有2200多家,均為發(fā)電行業(yè)企業(yè)。未來(lái)碳排放行業(yè)市場(chǎng)如何?
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全國(guó)碳市場(chǎng)一旦啟動(dòng),按照配額發(fā)放規(guī)模計(jì)算,我國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)歐盟和美國(guó)等區(qū)域碳市場(chǎng),成為全球最大的碳交易市場(chǎng)。按照生態(tài)環(huán)境部的安排,全國(guó)碳排放交易啟動(dòng)初期覆蓋電力行業(yè),年配額總量將超過(guò)40億噸,在全球20多個(gè)排放交易體系中居首位?!笆奈濉逼陂g,其他7個(gè)重點(diǎn)排放行業(yè)(包括鋼鐵、有色、水泥建材、石化、化工、造紙、航空等)也將逐步納入全國(guó)碳排放市場(chǎng),配額總量將超過(guò)50億噸。
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的消息,中國(guó)2020年碳排放強(qiáng)度比2015年下降了18.8%,超額完成了“十三五”約束性目標(biāo),而我國(guó)非化石能源占能源消費(fèi)的比重達(dá)到15.9%,都超額完成了中國(guó)向國(guó)際社會(huì)承諾的2020年目標(biāo)。2020年9月,中國(guó)向世界做出莊重承諾,將力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。而在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中,廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式、碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降也成為重要內(nèi)容。
發(fā)展中國(guó)家,溫室氣體還主要來(lái)自于農(nóng)業(yè)和土地使用及森林砍伐,世界銀行及英國(guó)政府2007年發(fā)布報(bào)告,森林砍伐使印度尼西亞成為僅次于美國(guó)和中國(guó)的世界第三大排放國(guó)。1990~2005年間,在低收入國(guó)家砍伐森林近4.5萬(wàn)平方公里。
在國(guó)家大力倡導(dǎo)碳中和的背景下,擁有良好碳排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的碳排放行業(yè)可能最先納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)。自2013年來(lái),北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳7省市的碳排放權(quán)交易試點(diǎn)陸續(xù)上線(xiàn),累計(jì)配額成交量4.06億噸,碳排放成交額92.8億元,平均碳當(dāng)量的價(jià)格為23元/噸。
中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚,但發(fā)展迅速,燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高,以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國(guó)碳排放能源政策的一個(gè)方向。
近年來(lái),隨著我國(guó)環(huán)境治理壓力增大,能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革等多方面的因素影響,乙醇汽油重新回到人們關(guān)注的視野中來(lái)。2017年9月13日,由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大碳排放和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》,根據(jù)方案要求,到2020年,我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車(chē)用乙醇汽油。在2016年末出臺(tái)的《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中,也提出了要加快燃料乙醇的發(fā)展。
全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)方案(發(fā)電市場(chǎng))印發(fā),在發(fā)電市場(chǎng)(含熱電聯(lián)產(chǎn))碳排放率先啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系。參與主體是發(fā)電市場(chǎng)年度排放達(dá)到2.6萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量的企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織。首批納入碳交易的企業(yè)共有1700余家,年排放總量超過(guò)30億噸二氧化碳當(dāng)量,約占全國(guó)碳排放量的1/3。
世界銀行發(fā)布報(bào)告,全球碳排放已比1990年高出16%,1960年時(shí), 低中收入國(guó)家僅占世界排放量1/3,而現(xiàn)在中國(guó)在1990~2003年間排放總量增加73%,印度排放總量增加88%,美國(guó)和日本排放總量增加20%和15%,歐盟國(guó)家碳排放總量?jī)H增加3%。因此排放主要來(lái)自于工業(yè)化國(guó)家和快速發(fā)展中國(guó)家,在中國(guó)和印度,化石燃料用于發(fā)電占世界發(fā)電量66%;在中東,化石燃料用于發(fā)電占93%,東亞和南亞占82%,拉美和加勒比海地區(qū)占38%。
更多行業(yè)市場(chǎng)前景分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2025年中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與前景展望研究報(bào)告》。
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2021-2026年汽車(chē)兒童座椅市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
安全座椅就是一種專(zhuān)為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì),安裝在汽車(chē)內(nèi),能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅。歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/03的定義是:能夠固定到機(jī)動(dòng)車(chē)輛上,帶有ISOFIX接口的安全帶...
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