下發(fā)1500萬元公路應急搶通資金 中國公路信息化系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻

• 2021年7月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 377 17
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據悉，交通運輸部會同財政部，緊急安排1500萬元公路應急搶通資金，對河南因災受損公路基礎設施搶通予以支持;緊急派出工作組赴河南指導做好搶險救災、保通保暢、運行調度、服務保障工作;緊急啟動“國家區(qū)域性公路交通應急裝備物資儲備河南鄭州中心”專用裝備，投入鄭州

下發(fā)1500萬元公路應急搶通資金

據悉，交通運輸部會同財政部，緊急安排1500萬元公路應急搶通資金，對河南因災受損公路基礎設施搶通予以支持;緊急派出工作組赴河南指導做好搶險救災、保通保暢、運行調度、服務保障工作;緊急啟動“國家區(qū)域性公路交通應急裝備物資儲備河南鄭州中心”專用裝備，投入鄭州地鐵排水等搶險工作;印發(fā)《關于切實做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知》，對軌道交通防汛備汛和應急處置工作進行再強調再部署，并組織召開全國各軌道交通城市視頻調度會，對已開通軌道交通運營的28個省、48個城市、66個運營企業(yè)提出工作要求等。

目前，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。

2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比2018年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，省道里程37.48萬公里。農村公路里程420.05萬公里。

2019年全年完成交通固定資產投資32451億元，比2018年增長3.1%。全年完成公路建設投資21895億元，比2018年增長2.6%。其中，高速公路建設完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設完成投資4924億元，下降10.3%;農村公路建設完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續(xù)著力擴大固定資產有效投資，積極謀劃和推進一批交通重大項目建設。

但我國公路總里程數字看似龐大，但與公路交通運輸需求增長的速度相比，公路基礎設施建設的速度遠遠不夠。除了新建道路市場外，未來公路養(yǎng)護和升級改造將成為基礎設施建設新增長點，而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展，對環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會日益增長。

以智能路網建設、通用機場建設等為代表的交通物流深度通達發(fā)展;城市更新再造與基礎設施升級，不僅包括重大項目的建設，還有過街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設的需求。

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