快遞巨頭凈利潤大跌8成 快遞行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年7月26日 ZhouJiaLiang來源：新浪 騰訊 搜狐 861 53
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今年以來，我國快遞業(yè)務(wù)量增長強(qiáng)勁。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，6月份全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成97.4億件，同比增長30.4%。突破500億件用時(shí)僅6個(gè)月，比2018年首次達(dá)到500億件提前近半年，比2020年提前約2個(gè)月。國家郵政局預(yù)計(jì)，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。

今年以來，我國快遞業(yè)務(wù)量增長強(qiáng)勁。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，6月份全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成97.4億件，同比增長30.4%。突破500億件用時(shí)僅6個(gè)月，比2018年首次達(dá)到500億件提前近半年，比2020年提前約2個(gè)月。國家郵政局預(yù)計(jì)，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。

然而，從已公布的半年度業(yè)績預(yù)告來看，目前快遞行業(yè)的上市公司凈利潤下滑明顯。某快遞企業(yè)上半年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)上半年凈利潤為6.4億元至8.3億元，同比下降78%-83%。

同時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，通過“12305”郵政業(yè)用戶申訴電話和申訴網(wǎng)站，2021年3月，處理涉及快遞服務(wù)問題的申訴有25878件，同比增長了65.4%，2021年4月涉及快遞服務(wù)問題的申訴有17764件，同比增長8.9%;5月涉及快遞服務(wù)問題的13455件，占總申訴量的96.5%，同比增長35.2%。

科技要素加速向快遞行業(yè)集聚

在快遞業(yè)由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)過程中，快遞企業(yè)不斷加大科技研發(fā)力度，促進(jìn)科技要素加速向行業(yè)集聚，研發(fā)人員總數(shù)超萬人，行業(yè)科技創(chuàng)新取得積極成果，無人技術(shù)初見成效，自動(dòng)化、智能化技術(shù)優(yōu)化升級(jí)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)助力降本增效。國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含表示，快遞業(yè)科技和信息技術(shù)的發(fā)展，為深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)賦能，成為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來重要契機(jī)。首先，快遞企業(yè)成本與內(nèi)部管理以及運(yùn)營問題，可通過先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)得到改善;其次，互聯(lián)網(wǎng)滲透農(nóng)村并加強(qiáng)與海外國家的交流，這將進(jìn)一步利好農(nóng)村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息安全重要性凸顯，未來快遞行業(yè)將以信息安全為基礎(chǔ)，全面提高行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

快遞行業(yè)市場規(guī)模

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

2013-2020年我國快遞服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量逐年上升。2020年受益于電商及懶人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量增長至833.6億件，同比上升31.23%。此外，截至2021年5月，全國快遞業(yè)務(wù)量已高達(dá)396.5億件，接近2017年全年快遞業(yè)務(wù)量。2021年快遞業(yè)務(wù)量突破200億件用時(shí)僅83天，比2015年12月25日快遞業(yè)務(wù)量首次超過200億件提前了9個(gè)月，比2020年提前了45天。

快遞行業(yè)競爭激烈

2015-2021年5月我國快遞行業(yè)CR8整體呈上升的趨勢。2018年快遞行業(yè)CR8有較大提升，原因是2017年市場增速大幅放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入整合期，價(jià)格戰(zhàn)競爭激烈，部分中小企業(yè)逐漸被淘汰，導(dǎo)致市場集中度逐漸提高。而由于2020年，極兔、眾郵、豐網(wǎng)等新玩家逆勢入局，導(dǎo)致2021年1-5月行業(yè)CR8進(jìn)一步下降。

2016-2021年Q1，中通的市場占有率始終保持領(lǐng)先，2021第一季度達(dá)到20.4%，排名第二名的韻達(dá)和第三的圓通也一直保持其市場地位;順豐推出“特惠專遞”產(chǎn)品后，自2020年開始，市場占有率也呈現(xiàn)加速提升態(tài)勢;而百世、申通自2020年開始出現(xiàn)市占率下滑的現(xiàn)象。整體來看，行業(yè)企業(yè)競爭激烈，整合速度加快。

快遞行業(yè)發(fā)展前景分析

2011-2020年我國快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降，2020年平均單價(jià)下滑至10.55元/件，2021年1-5月進(jìn)一步下降至9.90元/件。2020年初，全國快遞業(yè)務(wù)量受到國內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補(bǔ)年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進(jìn)的低價(jià)搶量策略，加速市場低價(jià)競爭。

國內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過數(shù)十年的高速增長，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無人倉、無人機(jī)、無人車”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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