2021半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 功率半導(dǎo)體產(chǎn)品價(jià)格行情走勢(shì)

• 2021年7月26日 HuangJiang來(lái)源：新浪 877 54
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半導(dǎo)體供需矛盾依舊尖銳，并且隨著三季度行業(yè)旺季來(lái)臨，供需緊張關(guān)系可能仍將持續(xù)。隨著晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求的加劇，三季度晶圓代工價(jià)格有望進(jìn)一步提升。由于半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈緊張情況在下半年依舊沒(méi)有改變，下半年訂單持續(xù)旺盛產(chǎn)能依然吃緊。在此背景下，按月調(diào)整價(jià)格的

2021半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 功率半導(dǎo)體產(chǎn)品價(jià)格前景

功率半導(dǎo)體器件是電能轉(zhuǎn)換與電力控制的核心部件，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)制造、電力輸配等領(lǐng)域。受芯片供需緊張的影響，缺芯浪潮已經(jīng)從2020年底持續(xù)到現(xiàn)在，持續(xù)時(shí)間可能超預(yù)期，也導(dǎo)致了半導(dǎo)體芯片持續(xù)漲價(jià)，部分MCU芯片價(jià)格漲幅已經(jīng)超過(guò)10倍，并且還在上漲。

半導(dǎo)體供需矛盾依舊尖銳，并且隨著三季度行業(yè)旺季來(lái)臨，供需緊張關(guān)系可能仍將持續(xù)。隨著晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求的加劇，三季度晶圓代工價(jià)格有望進(jìn)一步提升。

由于半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈緊張情況在下半年依舊沒(méi)有改變，下半年訂單持續(xù)旺盛產(chǎn)能依然吃緊。在此背景下，按月調(diào)整價(jià)格的模式也已經(jīng)出現(xiàn)。

隨著新能源汽車(chē)、光伏風(fēng)電、手機(jī)快充等下游市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，以MOSFET和IGBT為代表的功率半導(dǎo)體需求急速攀升，市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。研究機(jī)構(gòu)HIS預(yù)計(jì)，2021年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到441億美元，同比增長(zhǎng)4.5%，其中，中國(guó)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到159 億美元。

然而，與應(yīng)用市場(chǎng)的一派熱火朝天形成鮮明對(duì)比的，卻是供應(yīng)端的捉襟見(jiàn)肘，廠商產(chǎn)能滿(mǎn)載也難以追上需求端步伐。供需錯(cuò)配下，功率半導(dǎo)體缺貨漲價(jià)周期已持續(xù)多時(shí)。在此前的漲價(jià)潮中，英飛凌、意法半導(dǎo)體、士蘭微、華潤(rùn)微、新潔能、富滿(mǎn)電子等廠商已調(diào)漲過(guò)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品價(jià)格。

汽車(chē)行業(yè)缺芯影響仍在持續(xù)，日前路透社稱(chēng)，斯柯達(dá)將在每年為期兩周的休假到來(lái)之前取消多個(gè)生產(chǎn)班次，原因系受持續(xù)的芯片短缺影響。

據(jù)悉，斯柯達(dá)年度休假的時(shí)間為8月的前兩周，但是從7月28日起，一些生產(chǎn)班次就將被取消。其實(shí)此前，斯柯達(dá)就已經(jīng)因芯片供應(yīng)問(wèn)題暫停了部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。在2021年6月份，近幾個(gè)月來(lái)，斯柯達(dá)也受到芯片的供應(yīng)問(wèn)題影響 ，斯柯達(dá)在第26周減少捷克總部姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠、科瓦斯尼工廠和弗爾赫拉比工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。

此外，日本豐田汽車(chē)在泰國(guó)公司發(fā)布的一份聲明表示，該公司已于7月20日暫停了班坡工廠的汽車(chē)生產(chǎn)，于7月21日暫停了三隆和Gateway工廠的汽車(chē)生產(chǎn)。主要原因或是Delta變種病毒在泰國(guó)當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔閿U(kuò)大，打亂了零件供應(yīng)鏈。

臺(tái)積電、聯(lián)電、力積電等代工廠均在增加相關(guān)芯片的產(chǎn)量，為汽車(chē)電子需求的繁榮做準(zhǔn)備。今年上半年，臺(tái)積電汽車(chē)半導(dǎo)體的產(chǎn)量已比去年同期增長(zhǎng)30%。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在快速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。Strategy Analytics數(shù)據(jù)顯示，2019年純電動(dòng)車(chē)單車(chē)平均半導(dǎo)體價(jià)值達(dá)到775美元，為燃油車(chē)的兩倍有余。國(guó)海證券吳吉森表示，功率器件、計(jì)算和控制芯片、存儲(chǔ)芯片、模擬芯片、傳感器等領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模都有望迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了2021年上半年電子信息制造業(yè)運(yùn)行情況。上半年，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)19.8%，增速比上年同期提高14.1個(gè)百分點(diǎn)，近兩年復(fù)合增長(zhǎng)率為12.5%。6月，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.4%，增速比上年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

上半年，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值同比增長(zhǎng)17.6%，增速比上年同期提高13.6個(gè)百分點(diǎn)。6月，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值同比增長(zhǎng)4.1%，增速比上年同期回落13.4個(gè)百分點(diǎn)。

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