重型運載火箭220噸級發(fā)動機完成首臺工程樣機生產(chǎn) 航天行業(yè)投資風險分析

• 2021年7月29日 LiuMingYue來源：環(huán)球網(wǎng) 新浪財經(jīng) 475 25
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近日，航天科技集團六院11所(京)、一院211廠完成重型運載火箭220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機首臺工程樣機研制生產(chǎn)，標志著該發(fā)動機關深階段研制工作圓滿完成。220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機是我國重型運載火箭的芯二級發(fā)動機，性能指標達到國際先進水平，能更好地滿足我國未

近日，航天科技集團六院11所(京)、一院211廠完成重型運載火箭220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機首臺工程樣機研制生產(chǎn)，標志著該發(fā)動機關深階段研制工作圓滿完成。220噸級補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機是我國重型運載火箭的芯二級發(fā)動機，性能指標達到國際先進水平，能更好地滿足我國未來運載火箭和重大航天任務的動力需求，是航天強國的重要標志之一。重型運載火箭220噸級發(fā)動機初步突破了補燃循環(huán)起動關機過程控制、大流量高壓預燃室、先進制造技術(shù)等9大關鍵技術(shù)。

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)已注冊的商業(yè)航天領域公司194家，較2018年增加37.6%。其中，衛(wèi)星制造企業(yè)50家，衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)33家，衛(wèi)星運營企業(yè)46家，衛(wèi)星應用企業(yè)65家。相較之下，衛(wèi)星發(fā)射企業(yè)數(shù)量最少。我國商業(yè)航天在火箭制造方面仍存在較大可開拓空間。未來航天市場行情如何?

神舟十二號飛行乘組出征太空后，中國青年報社社會調(diào)查中心通過問卷網(wǎng)，對2047名14-35歲青少年進行的專項調(diào)查顯示，98.3%的受訪青少年會關注航天事業(yè)?？吹酱舜紊裰凼栵w行乘組出征太空，65.9%的受訪青少年表示，自己對航天事業(yè)也有了強烈的興趣和好奇心，希望今后也能為航天事業(yè)作出貢獻。47.2%的受訪青少年表示，長大想當航天員。56.8%的受訪青少年想投身航天事業(yè)。本次受訪青少年中，00后占40.0%，95后占29.7%，90后占21.6%，85后占8.7%。

21世紀以來，航天事業(yè)的發(fā)展進入新的階段，將會推動航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強和更具經(jīng)濟實效的方向發(fā)展。航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的。現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠遠高于一般機械制造技術(shù)，日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進制造技術(shù)的方向發(fā)展。

材料是現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎與先導，很大程度上是高新技術(shù)取得突破的前提條件。例如20世紀60年代高純硅半導體材料的突破，使人類進入信息化時代。航空航天材料的發(fā)展對航空航天技術(shù)起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領和促進航空航天材料的發(fā)展。

飛機制造業(yè)是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復雜度高，比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個;我國的運七支線客機零部件 55 萬多個;19 座以下小型 飛機至少需要 10 萬個的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機零部件的技術(shù)參數(shù)達到 10-7 量級，相比較，一輛汽車的零部件技術(shù)參數(shù)為 10-4 量級。發(fā)達國家如美國、日本、 韓國等國，已經(jīng)將飛機及其零部件制造列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我國在 2006 年也將飛機 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)行業(yè)。

在航天政策的扶持與資本的加持下，商業(yè)航天行業(yè)將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場規(guī)模由3,764億元增長至10,202億元，年復合增長率達到22.09%，其中2020年我國商業(yè)航天市場規(guī)模突破1萬億元,同比增長22%。

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