8月1日起我國(guó)取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅 碳排放將加強(qiáng)鋼鐵市場(chǎng)需求

• 2021年7月30日 LiuMingYue來源：市場(chǎng)資訊 上海證券報(bào) 1103 71
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近日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2021年8月1日起，適當(dāng)提高鉻鐵、高純生鐵的出口關(guān)稅，調(diào)整后分別實(shí)行40%和20%的出口稅率。同時(shí)，取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國(guó)累計(jì)出口鋼材3738.2萬噸，同比增長(zhǎng)30.2%。同期，累計(jì)

近日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2021年8月1日起，適當(dāng)提高鉻鐵、高純生鐵的出口關(guān)稅，調(diào)整后分別實(shí)行40%和20%的出口稅率。同時(shí)，取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年我國(guó)累計(jì)出口鋼材3738.2萬噸，同比增長(zhǎng)30.2%。同期，累計(jì)進(jìn)口鋼材734.9萬噸，同比增長(zhǎng)0.1%;累計(jì)進(jìn)口鋼坯574.90萬噸，同比增長(zhǎng)3.8%?？紤]鋼坯進(jìn)口，2021年上半年我國(guó)粗鋼凈出口2554.27萬噸，凈出口量已經(jīng)超過去年全年的1703萬噸。根據(jù)中鋼協(xié)最新月報(bào)分析，從出口來看，6月起市場(chǎng)對(duì)出口政策進(jìn)一步調(diào)整預(yù)期逐步升溫，出口成本提升、歐美等主要經(jīng)濟(jì)體鋼價(jià)漲勢(shì)放緩，促使國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)出口接單更為謹(jǐn)慎，訂單量有所萎縮。

碳排放將加強(qiáng)鋼鐵市場(chǎng)需求

鋼鐵工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)最重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，被稱為工業(yè)的“糧食”，當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵工業(yè)已取得長(zhǎng)足進(jìn)步和國(guó)際影響。2020年，中國(guó)鋼產(chǎn)量11.6億噸，占全球鋼產(chǎn)量的57%，但行業(yè)仍面臨節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、效益提升等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

全世界每年會(huì)生產(chǎn)超 18 億噸的鋼鐵，在這個(gè)過程中，其向大氣中釋放的二氧化碳幾乎是這個(gè)重量的兩倍。事實(shí)上，鋼鐵生產(chǎn)占全球人為碳排放的 7% 至 8%，因此鋼鐵行業(yè)是到 2050 年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)零排放的關(guān)鍵目標(biāo)。

我國(guó)粗鋼產(chǎn)量約占全球的57%，是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。而且在國(guó)內(nèi)對(duì)鋼材的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)下，鋼鐵產(chǎn)量近三年仍在增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的90%采用的是高碳排放的高爐—轉(zhuǎn)爐工藝，減碳任務(wù)艱巨。在中央確立碳中和目標(biāo)后，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已開始積極實(shí)施低碳改造，如行業(yè)龍頭企業(yè)寶武鋼鐵就提出要在2023 年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。

近年來，在國(guó)家政策推動(dòng)下，鋼鐵業(yè)兼并重組事項(xiàng)不斷發(fā)生，其中，中國(guó)寶武鋼鐵便是典型的代表。公開資料顯示，2016年，寶鋼與武鋼進(jìn)行戰(zhàn)略重組，重組后的中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)成為中國(guó)第一大鋼鐵企業(yè)。2019年9月，中國(guó)寶武對(duì)馬鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組;2020年8月，中國(guó)寶武與太鋼實(shí)施聯(lián)合重組;2020年10月，中國(guó)寶武托管中鋼集團(tuán);2020年12月，中國(guó)寶武成為重慶鋼鐵實(shí)際控制人。

分析人士表示，鋼鐵企業(yè)合并重組是優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)降本增效、提升企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)能力的綜合手段。預(yù)計(jì)未來全國(guó)鋼鐵業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

更為重要的是，“十四五”時(shí)期是我國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要窗口期，在碳達(dá)峰目標(biāo)約束下，鋼鐵等傳統(tǒng)能源行業(yè)正迎來一輪變革。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，鋼鐵行業(yè)須改善生產(chǎn)流程、更新生產(chǎn)設(shè)備、使用低碳能源、摒棄高碳排放產(chǎn)品和業(yè)務(wù)及研發(fā)深度脫碳零碳技術(shù)。

鋼鐵行業(yè)碳中和是非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，需要在冶煉技術(shù)、生產(chǎn)原料、配套設(shè)施等諸多方面進(jìn)行革新。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和主要有如下幾個(gè)可行路徑，包括將部分產(chǎn)能由高爐—轉(zhuǎn)爐法轉(zhuǎn)向相對(duì)更低碳的電弧爐冶煉法，在冶煉過程中使用氫氣等可再生能源，提升鋼鐵生產(chǎn)配套實(shí)施綠色水平，針對(duì)鋼鐵生產(chǎn)特點(diǎn)開發(fā)應(yīng)用CCUS 技術(shù)，購(gòu)買“森林碳匯”等。

其中部分路徑已經(jīng)有相對(duì)成熟的技術(shù)，在碳中和的前期階段可以大量投入使用。但是目前CCUS 技術(shù)的發(fā)展還處于起步階段，離大規(guī)模應(yīng)用還有很長(zhǎng)距離。

未來在按照碳中和路徑實(shí)施行業(yè)改造的過程中，鋼鐵企業(yè)將要新增大量的資本開支。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估算，未來十年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)可能需要在低碳工藝技術(shù)上投入1 萬億左右資金。碳中和背景下鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，部分鋼企可能會(huì)被兼并，行業(yè)集中度預(yù)計(jì)會(huì)顯著提升。

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