內(nèi)燃機(jī)行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新規(guī)劃 “十四五”內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2021年8月9日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1383 91
• 繁體

近年來(lái)，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標(biāo)的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是幾度被冠以“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”之名，但是在某一方面情況下，內(nèi)燃機(jī)這一行業(yè)不可能也不允許就此“衰落”，因此，我國(guó)相關(guān)部門發(fā)布了《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)。

近年來(lái)，在新能源汽車快速普及和“雙碳”目標(biāo)的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是幾度被冠以“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”之名，但是在某一方面情況下，內(nèi)燃機(jī)這一行業(yè)不可能也不允許就此“衰落”，因此，我國(guó)相關(guān)部門發(fā)布了《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)。業(yè)內(nèi)專家指出，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，盡管當(dāng)前面臨巨大挑戰(zhàn)，但內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)也正處于創(chuàng)新發(fā)展的最佳窗口期。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量已突破7600萬(wàn)臺(tái)，總功率突破26.7億千瓦，成為世界內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。內(nèi)燃機(jī)匹配的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車、小型通用汽油機(jī)等產(chǎn)品，均占全球30%以上的產(chǎn)量。

2020年，我國(guó)共生產(chǎn)8150萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)配套的下游產(chǎn)品占全球三分之一。我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，其中，汽車是內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域。短期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)也將繼續(xù)作為汽車驅(qū)動(dòng)的主要形式。

圖表：2019年—2020年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研網(wǎng)

從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)也依然擁有蓬勃的生命力。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，今年1月份至6月份，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額149.60億美元，同比增長(zhǎng)34.99%，兩年平均同比增長(zhǎng)2.36%。其中，進(jìn)口56.79億美元，同比增長(zhǎng)17.64%;出口92.80億美元，同比增長(zhǎng)48.39%，兩年同比增長(zhǎng)5.37%。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條上極為關(guān)鍵的一環(huán)，對(duì)國(guó)家安全、能源安全、節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。那么，當(dāng)前，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)如何?

隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，對(duì)船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，需要開展船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級(jí)和低碳零碳技術(shù)的研究。未來(lái)，業(yè)界還會(huì)開展船用內(nèi)燃機(jī)低碳零碳技術(shù)研究，如大功率的船用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究，從低碳內(nèi)燃機(jī)逐步過(guò)渡到零碳內(nèi)燃機(jī)，在船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。

今年是“十四五”開局之年。隨著機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施和非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將在節(jié)能減排領(lǐng)域面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。未來(lái)，節(jié)能減排、綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的總體趨勢(shì)。高效、低碳、近零排放已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率，實(shí)現(xiàn)燃料多元化，是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑。

想要了解更多內(nèi)燃機(jī)行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦：

《2021-2025年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  柴油內(nèi)燃機(jī)研究報(bào)告對(duì)柴油內(nèi)燃機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的柴油內(nèi)燃機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡