青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 十四五全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)數(shù)量布局規(guī)劃

• 2021年8月12日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1490 99
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民航是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐和引擎。近日，山東青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉。未來(lái)，到2025年，山東全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，100公里縣級(jí)行政單元覆蓋率達(dá)到95%。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 十四五全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)數(shù)量布局規(guī)劃

民用機(jī)場(chǎng)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近日，山東青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉。據(jù)了解，膠東機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行等級(jí)為國(guó)內(nèi)民航最高的4F級(jí)，該機(jī)場(chǎng)也是山東省首座4F級(jí)機(jī)場(chǎng)、中國(guó)民航首批18個(gè)“智慧型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目之一。全國(guó)多省也推出民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展政策規(guī)劃。

民航是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐和引擎。

山東按照“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”目標(biāo)，支持濟(jì)南、青島打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，加快推進(jìn)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程前期工作，力爭(zhēng)今年工作區(qū)建成投用，綜合交通中心全面開(kāi)工;青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年8月12日將正式投運(yùn)，這是山東省首個(gè)最高等級(jí)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)和集航空、高鐵、地鐵、高速公路于一體的綜合交通樞紐，也是全國(guó)首批智慧機(jī)場(chǎng)示范項(xiàng)目。

膠東機(jī)場(chǎng)定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。

未來(lái)，到2025年，山東全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，100公里縣級(jí)行政單元覆蓋率達(dá)到95%。

近日，省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《浙江省民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。按照2025年，年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸需求，加快推進(jìn)寧波機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，新建第二跑道、T3航站樓及配套設(shè)施，擴(kuò)建貨運(yùn)設(shè)施，建設(shè)機(jī)場(chǎng)交通中心。謀劃建設(shè)高鐵寧波西站，推進(jìn)寧波機(jī)場(chǎng)“空鐵一體”綜合交通樞紐建設(shè)。結(jié)合寧波市域鐵路、城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃，研究新增1-2條軌道引入機(jī)場(chǎng)。

據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，日前，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，加快長(zhǎng)三角區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展，打造長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

長(zhǎng)三角將以上海國(guó)際航空樞紐為核心，合肥等區(qū)域樞紐為重點(diǎn)，建設(shè)連通性好、直達(dá)性高、全向輻射的空中航路航線網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進(jìn)合肥等機(jī)場(chǎng)飛行程序優(yōu)化和空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離港分離;重點(diǎn)推進(jìn)合肥區(qū)域管制中心和合肥終端(進(jìn)近)管制中心擴(kuò)容等工程建設(shè)。

而根據(jù)《海南“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》精神關(guān)于積極貫徹落實(shí)打造國(guó)際航運(yùn)航空樞紐的要求，為加快推進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)步伐，促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展，美蘭機(jī)場(chǎng)發(fā)揮海南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)聯(lián)系各大航空公司，引進(jìn)全貨機(jī)航線，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)海南省現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局構(gòu)建起了高效的國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)。

今年以來(lái)，相繼有“海口=巴黎”海南自貿(mào)港首條定期洲際貨運(yùn)航線、“雅加達(dá)=新加坡=?？凇焙Ｄ献再Q(mào)港首條第五航權(quán)航線等貨運(yùn)航線開(kāi)通，截至目前，美蘭機(jī)場(chǎng)今年已累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航線共計(jì)10條，國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)11個(gè)，創(chuàng)歷史新高。

7月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為213.96萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)57.79%。其出港準(zhǔn)點(diǎn)率為73.23%，同比下降14.84%。全球機(jī)場(chǎng)取消出港航班量為20.38萬(wàn)架次。7月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國(guó)家依次為美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、西班牙、日本、印度、土耳其、巴西、墨西哥和意大利。同比去年，本期各國(guó)航班量延續(xù)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中巴西同比恢復(fù)最多。

7月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為38.57萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)17.93%，環(huán)比提升14.76%。本期國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)平均出港準(zhǔn)點(diǎn)率為60.58%，同比下降20.28%。7月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)日均出港航班量為1.24萬(wàn)架次。從每日出港航班量數(shù)據(jù)來(lái)看，7月18日全國(guó)出港航班量最多，為1.35萬(wàn)架次。7月25日全國(guó)出港航班量最少，不足1萬(wàn)架次。

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  航空機(jī)場(chǎng)研究報(bào)告對(duì)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的航空機(jī)場(chǎng)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

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