2021年碳酸鋰行業(yè)市場行情分析

• 2021年8月21日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 283 11
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目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，約60%都是以鹽湖礦的形式存在。2018年全球鋰供給確定性的資源增量有5處。其中，礦石提鋰有3處，分別為澳大利亞的talison、MtMarion及MtCattlin。鹽湖提鋰有2處，為智利的的Atacama鹽湖以及阿根廷的SalardeHombreMuerto鹽湖。2018年因技改和擴產項目的部分試運行，鋰精礦產量將增加到60萬噸左右，LCE增量預計約為9000噸。

中國雖然擁有豐富的資源儲量，但是國內鋰產品加工原料對外依存度很高，其中，進口鋰輝石加工占比66%，進口高濃度鹵水加工占比18%。但隨著近一年碳酸鋰價格猛漲，很多上市公司都加快了鹽湖提鋰的投資，所以人才不足和物流成本都得到了很好的解決。目前主要困擾中國鹽湖提鋰量產化的原因就是技術。隨著技術實現了突破，未來大規(guī)模量產指日可待。

碳酸鋰主要應用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業(yè)，分為電池級和工業(yè)級碳酸鋰。工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數。而電池級碳酸鋰占比約為40%，隨著近幾年新能源汽車的快速增長，電池級碳酸鋰的需求年復合增長可達50%以上，拉動的了碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。而隨著電池級碳酸鋰的需求持續(xù)增加，國內碳酸鋰的供需仍存在缺口，隨著鹽湖提鋰的技術逐步完善，鹽湖提鋰仍將持續(xù)擴產，大部分于新增產能將于2019年至2020年期間建成到達產，所以預計到2020年國內碳酸鋰供需將實現平衡。

隨著3月國內疫情逐步可控，各地復工順利開展，此前疫情相對較嚴重的江西地區(qū)開工率迅速恢復，青海地區(qū)隨著天氣轉暖，部分企業(yè)開工率也有所上調。短期碳酸鋰價格的表現更多與鐵鋰滲透加速和2020年下半年以來新能源車產銷恢復集中放量相關，考慮在產礦山產能釋放(事實上，Orocobre、Pilbara、Galaxy、MineralResources四季度產銷量環(huán)比已有不同幅度增長)，預計至2022年鋰總體需求量才能超過中低成本項目產能，當前價格下原澳洲停工/破產項目也已具備生產條件，1年期維度，鋰價中樞上行的動能或走弱;但考慮到2023年起，行業(yè)供需關系逆轉，鋰價中期上漲彈性依然充分，以刺激鋰礦新增資本開支滿足電動車高增需求。

目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)模化的優(yōu)勢已經使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數量將會逐步減少。

《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現狀及預測報告》對中國碳酸鋰行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國碳酸鋰行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國碳酸鋰行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。碳酸鋰行業(yè)報告還對全球碳酸鋰行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對碳酸鋰行業(yè)進行了趨向研判，是碳酸鋰生產、經營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前碳酸鋰行業(yè)發(fā)展動態(tài)。

想要了解更多碳酸鋰行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現狀及預測報告》。

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