專家：新冠病毒完全消滅概率為0 8月25日全國疫情最新消息

• 2021年8月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 902 56
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近期，隨著新冠病毒不斷變異，傳染力和免疫逃逸能力越來越強(qiáng)，各國新冠疫情都出現(xiàn)了反彈或惡化，日本專家甚至認(rèn)為剛剛舉辦完奧運(yùn)會的東京“感染情況已失控”。

專家：新冠病毒完全消滅概率為0

近期，隨著新冠病毒不斷變異，傳染力和免疫逃逸能力越來越強(qiáng)，各國新冠疫情都出現(xiàn)了反彈或惡化，日本專家甚至認(rèn)為剛剛舉辦完奧運(yùn)會的東京“感染情況已失控”。早在2020年5月，世界衛(wèi)生組織就曾發(fā)出警告，新型冠狀病毒可能永遠(yuǎn)不會消失，世界各地的人們將不得不學(xué)會與之共存。

截至北京時(shí)間8月23日6時(shí)30分左右，全球單日新增確診病例45.4萬多例，新增死亡病例8323例。其中，伊朗、英國、日本、印度、墨西哥是新增確診病例數(shù)最多的五個(gè)國家。那么我國目前疫情如何?

8月25日全國疫情最新消息

31省區(qū)市新增本土確診4例

據(jù)國家衛(wèi)健委網(wǎng)站消息，8月24日0—24時(shí)，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例20例，其中境外輸入病例16例(云南6例，上海4例，廣東3例，天津1例，江蘇1例，河南1例)，本土病例4例(上海2例，江蘇1例，云南1例);無新增死亡病例;新增疑似病例1例，為境外輸入病例(在上海)。

上海新增2例本土確診

上海市衛(wèi)健委25日通報(bào)：2021年8月24日0至24時(shí)，上海新增2例本土新冠肺炎確診病例。

病例1為中國籍，為浦東機(jī)場境外貨機(jī)作業(yè)人員，系8月20日確診本土病例2的密切接觸者，常住浦東新區(qū)。此前已被集中隔離觀察，其間出現(xiàn)癥狀，即送指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)隔離排查。經(jīng)排查，市疾控中心新冠病毒核酸檢測結(jié)果為陽性。經(jīng)市級專家會診，結(jié)合臨床、影像學(xué)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室核酸檢測結(jié)果，診斷為新冠肺炎確診病例。

病例2為中國籍，系8月18日確診本土病例的密切接觸者，常住松江區(qū)。此前已被集中隔離觀察，區(qū)疾控中心例行核酸檢測結(jié)果為陽性。經(jīng)排查，市疾控中心新冠病毒核酸檢測結(jié)果為陽性。經(jīng)市級專家會診，結(jié)合臨床、影像學(xué)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室核酸檢測結(jié)果，診斷為新冠肺炎確診病例。

豐田汽車受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，將對本月下旬到9月份的生產(chǎn)作出大幅調(diào)整，全球減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到約36萬輛(日本國內(nèi)約14萬輛、海外約22萬輛)。其中，日本國內(nèi)所有15家工廠28條生產(chǎn)線中，從8月24日至9月，將有14家工廠27條生產(chǎn)線臨時(shí)停工。據(jù)報(bào)道，減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到原生產(chǎn)計(jì)劃的四成。但豐田表示，本次大規(guī)模停工不會影響全年的生產(chǎn)計(jì)劃。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

60年來，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改革開放推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入呈持續(xù)增長態(tài)勢。增速逐年放緩。

目前，中國共有10萬余家本土汽車零部件企業(yè)。這些零部件企業(yè)創(chuàng)造了全球80%以上的汽車零部件。2020年全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)中，共有22家企業(yè)的零部件收入超過1000億元，其中有8家企業(yè)的收入超過2000億元。在排名國家中，德國、日本、美國的零部件企業(yè)排名靠前，在國際百強(qiáng)名單上占據(jù)主導(dǎo)地位。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，濰柴動力、華域汽車營收超千億元，排名其后的前16家零部件上市公司營收也均超百億元。而排名前20的零部件上市公司中，10家企業(yè)營收實(shí)現(xiàn)同比增長，11家企業(yè)凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長。

近年來，中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下，零部件市場發(fā)展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模有所下降，降至為4.12萬億元，同比下降3.7%。

圖表：2018-2020年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復(fù)合增長率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬億元。

欲了解更多汽車零部件行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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