7月我國(guó)交通投資同比降幅擴(kuò)大 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 2021年8月26日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1003 63
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交通運(yùn)輸部介紹了7月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體情況。今年以來(lái)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但7月份受去年同期基數(shù)較高、極端天氣和疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素疊加影響，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)運(yùn)行有所放緩，交通投資同比降幅擴(kuò)大，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐

7月我國(guó)交通投資同比降幅擴(kuò)大

交通運(yùn)輸部介紹了7月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體情況。今年以來(lái)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但7月份受去年同期基數(shù)較高、極端天氣和疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素疊加影響，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)運(yùn)行有所放緩，交通投資同比降幅擴(kuò)大，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量增速回落，客運(yùn)量持續(xù)處于低位。與2019年同期相比，交通固定資產(chǎn)投資、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量仍保持較快增長(zhǎng)。

一是交通固定資產(chǎn)投資仍在高位。7月，完成交通固定資產(chǎn)投資3179億元，比2020年同期下降8.1%，主要受2020年7月投資基數(shù)較高影響。與2019年同期相比，交通固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)16.5%，兩年平均增長(zhǎng)8.0%。

二是營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量有所恢復(fù)。受暑期國(guó)內(nèi)游帶動(dòng)，7月中上旬營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量有所恢復(fù)，但下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，致使7月份營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量受到一定影響，完成8.3億人次，比2020年同期下降6.9%，比2019年同期下降46.0%，兩年平均下降26.5%。全國(guó)36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量47.3億人次，比2020年同期增長(zhǎng)15.3%，比2019年同期下降18.7%，兩年平均下降9.8%。

三是營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。7月，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量44.5億噸，比2020年同期增長(zhǎng)7.8%、增速較6月放緩2.5個(gè)百分點(diǎn)，比2019年同期增長(zhǎng)10.9%，兩年平均增長(zhǎng)5.3%。

四是港口貨物吞吐量增速放緩。7月，完成港口貨物吞吐量12.7億噸，比2020年同期增長(zhǎng)1.0%、增速較6月放緩3.9個(gè)百分點(diǎn)(1至7月，完成89.1億噸，同比增長(zhǎng)11.3%)，比2019年同期增長(zhǎng)7.1%，兩年平均增長(zhǎng)3.5%。完成集裝箱吞吐量2371萬(wàn)標(biāo)箱，比2020年同期下降0.4%(1至7月，完成1.6億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.4%)，比2019年同期增長(zhǎng)4.2%。

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，2021年6月，全國(guó)(不含港澳臺(tái))共有48個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路245條，運(yùn)營(yíng)里程7957公里，實(shí)際開行列車256萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量19.8億人次，進(jìn)站量12.2億人次，未發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任事故。

6月份，新增紹興、嘉興、海寧3個(gè)城市首次開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通，新增運(yùn)營(yíng)線路8條、運(yùn)營(yíng)區(qū)段1個(gè)、運(yùn)營(yíng)里程213公里，分別為嘉興市有軌電車一期示范段、廈門市軌道交通3號(hào)線(廈門火車站至蔡厝站段)、杭州市軌道交通8號(hào)線一期、徐州市軌道交通3號(hào)線一期、常州市軌道交通2號(hào)線一期、紹興城市軌道交通1號(hào)線柯橋段、杭海線、蘇州市軌道交通5號(hào)線、西安市軌道交通14號(hào)線東段。因部分城市疫情防控需要，全國(guó)完成客運(yùn)量環(huán)比下降2.2億人次、下降10%，同比去年6月增長(zhǎng)35%。

2020年實(shí)現(xiàn)了交通固定資產(chǎn)投資逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年全年完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬(wàn)億元左右。2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)新的高峰期。城市軌道交通項(xiàng)目的批量審批以及開工的明顯提速，將對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有積極的推動(dòng)作用，城市軌道交通建設(shè)已成為拉動(dòng)投資、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要方向?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

想要了解更多交通行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2026年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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