交通運(yùn)輸部今天(26日)舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了自今年3月份，交通運(yùn)輸部上線網(wǎng)約車合規(guī)信息公開查詢功能的相關(guān)情況，新聞發(fā)言人孫文劍介紹，截至目前，已累計(jì)查詢206萬次，日均查詢量約1.4萬次。
網(wǎng)約車合規(guī)信息公開查詢已累計(jì)206萬次
交通運(yùn)輸部今天(26日)舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了自今年3月份，交通運(yùn)輸部上線網(wǎng)約車合規(guī)信息公開查詢功能的相關(guān)情況，新聞發(fā)言人孫文劍介紹，截至目前，已累計(jì)查詢206萬次，日均查詢量約1.4萬次。與上線前相比，合規(guī)網(wǎng)約車駕駛員新增17萬人，合規(guī)網(wǎng)約車車輛新增11.5萬輛。
7月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況：目前，網(wǎng)約車覆蓋我國300多個(gè)城市，日均完成訂單量2000萬單。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年7月31日，全國共有241家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，環(huán)比增加5家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證351萬本、車輛運(yùn)輸證135.7萬本，環(huán)比分別增長0.5%、2.3%。在訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行(89.5%)，最低的是花小豬出行(23.6%)。在36個(gè)中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是廣州，最低的是石家莊。
隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。
網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。
整體來看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團(tuán)主要市場為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺(tái)瓜分的方向。
網(wǎng)約車的出現(xiàn)與發(fā)展是時(shí)代的產(chǎn)物，是順應(yīng)時(shí)代與國家發(fā)展要求的新事物，因而即使網(wǎng)約車在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了很多問題，但是我們都應(yīng)該對(duì)網(wǎng)約車持有信心，并且積極地推動(dòng)網(wǎng)約車的發(fā)展。如今，要推動(dòng)網(wǎng)約車發(fā)展，先要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車的治理。多中心治理是對(duì)網(wǎng)約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會(huì)這三大主體，定能完成網(wǎng)約車的治理任務(wù)，促進(jìn)網(wǎng)約車的良性發(fā)展。
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