2021年我國加氫站會突破200座 加氫站市場發(fā)展調(diào)研

• 2021年9月7日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1036 66
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全國燃料電池及液流電池標(biāo)委會副秘書長盧琛鈺表示，今年上半年國內(nèi)加氫站已增加至156座左右，另外還有150-160座加氫站是建設(shè)或者規(guī)劃中。中石化提出來十四五期間要建1000多座加氫站，按照這樣的一個發(fā)展模式，預(yù)計2021年我國加氫站會突破200座。

2021年我國加氫站會突破200座

當(dāng)前，隨著國內(nèi)燃料電池汽車推廣應(yīng)用數(shù)量的增多，國內(nèi)加氫站建設(shè)步伐明顯加快。截至2020年12月底，國內(nèi)累計建成加氫站已超過110座。全國燃料電池及液流電池標(biāo)委會副秘書長盧琛鈺表示，今年上半年國內(nèi)加氫站已增加至156座左右，另外還有150-160座加氫站是建設(shè)或者規(guī)劃中。中石化提出來十四五期間要建1000多座加氫站，按照這樣的一個發(fā)展模式，預(yù)計2021年我國加氫站會突破200座。

加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的完善是燃料電池汽車示范推廣的先決條件?；谡咄苿?、燃料電池技術(shù)持續(xù)進步及成本下降等多方面因素，GGII保守估計2021全年燃料電池汽車產(chǎn)銷將突破6000輛，可以預(yù)見，隨著燃料電池汽車產(chǎn)銷量的增加，未來加氫站建設(shè)將進一步加快。

2025年全國加氫站建設(shè)數(shù)量保受估計在1000座左右

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，各地區(qū)部署加氫站的積極性明顯提升。國內(nèi)加氫站建設(shè)將會一直處于快速增長狀態(tài)。根據(jù)各省份及地市已出臺的規(guī)劃，到2025年，全國要建設(shè)的加氫站保守估計在1000座左右。目前已經(jīng)確定的是：張家口將在6月底前建成6座加氫站;上海臨港新片區(qū)首座加氫站將在上半年建成;全球范圍內(nèi)日加氫量最大的位于北京大興區(qū)的加氫站也將于6月底前全部建成等。

北京氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元以上

北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》的通知指出發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進京津冀在全國范圍率先實現(xiàn)碳達峰目標(biāo)的重要支撐。截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)數(shù)量約150家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過渡階段。

2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。

當(dāng)前，隨著節(jié)能減排的不斷推進，氫能作為零碳能源越來越受到重視。2020年9月21日，國家財政部、發(fā)改委等5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于氫能燃料電池汽車示范應(yīng)用推廣的通知》，肯定和鼓勵氫燃料電池汽車的發(fā)展。

此外，已有多地推出了支持氫燃料發(fā)展的法規(guī)和方案。如北京市發(fā)布了《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》，提出要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3~5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座。廣東省發(fā)布了《加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，將從發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、支持氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、推廣氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用等6個層面入手，進一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

加氫站市場發(fā)展調(diào)研

根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》，不含土地成本，目前投建一座單日加注能力在500公斤的加氫站約需700萬到1200萬元，相當(dāng)于傳統(tǒng)加油站的3倍。而國內(nèi)對加氫站的審批、建設(shè)等標(biāo)準也仍有待完善。

加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國建設(shè)布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站，再次刷新紀錄。

加氫站行業(yè)研究報告重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。未來加氫站行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2019-2025年中國加氫站市場戰(zhàn)略投資研究報告》。

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