“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設(shè) 廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)將邁向千億級

• 2021年9月8日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 829 51
• 繁體

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路作為重大工程已納入國家“十四五”規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設(shè)。預(yù)計“十四五”末，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達3000億元。

廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)邁向千億級

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路作為重大工程已納入國家“十四五”規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設(shè)。

據(jù)介紹，該集團整合了廣州地鐵、廣州工控、廣州智能裝備、白云投資等7家市屬國企和白云電器、佳都科技兩家龍頭民企的資源，將打造規(guī)模產(chǎn)值領(lǐng)先、行業(yè)帶動力強的軌道交通總承包和專業(yè)系統(tǒng)集成平臺、產(chǎn)業(yè)投資平臺、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營管理平臺。預(yù)計“十四五”末，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達3000億元。

廣州軌道交通項目創(chuàng)新包括三點：一是積極采用PPP模式、股權(quán)投資+施工總承包模式等創(chuàng)新投融資手段，撬動更多社會資本參與到廣州市軌道交通建設(shè)中，同時積極推進基礎(chǔ)設(shè)施不動產(chǎn)信托基金(REITs)，盤活存量資產(chǎn)作為籌資來源有益補充。二是注重軌道交通場站綜合體、TOD開發(fā)與城市片區(qū)開發(fā)相結(jié)合，推進市區(qū)合作+片區(qū)綜合開發(fā)模式，注重片區(qū)城市功能與社區(qū)居民服務(wù)、資源要素融合提升。三是以市場換產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)值換產(chǎn)出，積極培育壯大廣州軌道交通企業(yè)主體，打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈。

第二輪軌道交通建設(shè)高峰期

如今我國軌道交通進入到了“新時期”，不少地區(qū)開始朝著新時代變化，目的是大幅增加效率。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設(shè)，到2020年鐵路營業(yè)總里程達15萬公里，2030年達到20萬公里，2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復(fù)合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發(fā)展期。

2021年是“十四五”規(guī)劃開啟之年，也是第二輪軌道交通建設(shè)的高峰期。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，將對拉動經(jīng)濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設(shè)已成為拉動投資、帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的重要方向。

軌道交通行業(yè)市場前瞻

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城市軌道交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，

想要了解更多軌道交通行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年一次性馬桶紙墊行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  一次性馬桶紙墊研究報告對一次性馬桶紙墊行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的一次性馬桶紙墊資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡