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第三方物流行業(yè)現狀全景調研及發(fā)展趨勢

  • 2021年9月9日 ZhouJiaLiang來源:互聯網 745 44
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第三方物流(英語:Third-Party logistics,3PL),也稱作委外物流或是合約物流,第三方物流一直是物流和供應鏈管理中最容易被誤解的名詞。

第三方物流(英語:Third-Party logistics,3PL),也稱作委外物流或是合約物流,第三方物流一直是物流和供應鏈管理中最容易被誤解的名詞。第三方物流指的是一個具實質性資產的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關之服務,如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務,或與相關物流服務的行業(yè)者合作,提供更完整服務的專業(yè)物流公司。

“第三方”是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。3PL既不屬于第一方,也不屬于第二方,而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務,它不擁有商品,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。隨著信息技術的發(fā)展和經濟全球化趨勢,越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費,物流活動日益龐大和復雜,而第一、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足社會需要;同時,為參與世界性競爭,企業(yè)必須確立核心競爭力,加強供應鏈管理,降低物流成本,把不屬于核心業(yè)務的物流活動外包出去。于是,第三方物流應運而生。

第三方物流行業(yè)現狀全景調研

我國第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,服務功能單一,存在分散經營現狀,越來越難以滿足企業(yè)的需求。在此背景下,第三方物流行業(yè)將迎來新一輪整合。隨著物流的發(fā)展,集中與整合是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也符合經濟發(fā)展規(guī)律,依靠政府良好的政策環(huán)境和全球經濟大環(huán)境,必將實現我國第三方物流速、健康、有序發(fā)展。

從提供的服務范圍和功能來看,我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主,加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發(fā)展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數不多,規(guī)模也不是很大。中遠集團、中外運集團、中國儲運總公司這樣大型的運輸、倉儲企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉化,但它們的傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)務仍占主要部分,第三方物流的功能還不完善。中國倉儲協(xié)會的調查也說明生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產企業(yè)的外包物流中,單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內配送28%、包裝4%:商業(yè)企業(yè)的外包物流中,單純倉儲占37%干線運輸21%、市內配送43%、包裝14%。而且,生產企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數量通常有2—10家,商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數量一般在)0家以上,可見生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主,即將不同功能的業(yè)務分別委托給不同的企業(yè),這從物流供給的角度看,第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務的比重不大。

隨著智能制造和“互聯網+”的提出,現代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產業(yè)的升級退出了一系列標準化和產業(yè)融合政策,現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

隨著我國市場的快速發(fā)展,物流產業(yè)也在發(fā)生巨大變化??v觀我國的第三物流產業(yè),經過了近幾年的發(fā)展,物流服務功能和服務質量得到明顯改善,社會競爭力進一步加強,但由于我國第三物流產業(yè)起步較晚,專業(yè)化服務水平還較低,同國外先進物流企業(yè)相比,還存在著一定的不足,這些不足嚴重制約著我國物流產業(yè)的發(fā)展。我國第三方物流產業(yè)要想做得更好,必須著力解決這些問題。

想要了解更多第三方物流行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2025年中國第三方物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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