鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。
瑞聯(lián)新材發(fā)布異動公告稱，公司關(guān)于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)工作尚在進行中，存在研發(fā)失敗的風險，鋰電池電解液添加劑產(chǎn)品相關(guān)事項目前尚在內(nèi)部論證中，未購買生產(chǎn)設(shè)備，未與任何第三方達成實際合作;公司與彤程新材關(guān)于光刻膠方面的合作尚處于意向合作階段，雙方僅達成初步合作意向尚未簽署正式的書面合作協(xié)議，存在合作失敗的風險，且尚未形成任何銷售。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年中國鋰電電解液行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》分析顯示
鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。
電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽以及必要的功能添加劑等原料在一定條件下、按一定比例配制而成，其中，有機溶劑是電解液的主體部分，目前市場上常用的有機溶劑包括碳酸丙烯酯(PC)、碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC);而在電解質(zhì)鋰鹽方面，目前基本上集中在六氟磷酸鋰(LiPF6)上。一般而言，電解液中有機溶劑和電解質(zhì)鋰鹽容易分析并模仿，但添加劑成分通常很難分析出來，因此可以說，添加劑成分是電解液企業(yè)的技術(shù)核心所在，是提高安全性(阻燃添加劑、過充電保護添加劑)、循環(huán)(成膜添加劑)、倍率(導(dǎo)電添加劑)和低溫性能(高低溫添加劑)的關(guān)鍵。
電解液的主要下游為各類鋰離子電池，據(jù)統(tǒng)計，截至2020年動力電池是電解液下游第一大應(yīng)用端，占比達35%，這主要得益于新能源汽車近年來在全球主要汽車市場的蓬勃發(fā)展。
2020年盡管受到了COVID-19疫情的沖擊，我國新能源汽車產(chǎn)銷率均實現(xiàn)了正增長，進入2021年第一季度，我國新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬輛，銷量為51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。
我國鋰電池電解液經(jīng)歷了由早期日韓獨霸市場到如今國產(chǎn)化替代大趨勢，據(jù)統(tǒng)計，截至2020年我國鋰電池電解液出貨量達到23萬噸，同比增長30.68%，占比全球出貨總量的77%，成為全球電解液市場的主要供應(yīng)源。
從出口規(guī)模來看，2020年中國電解液市場出口量為4.3萬噸，同比增長91%。出口企業(yè)主要包括在天賜、新宙邦、國泰等。出口規(guī)模提升主要受國外頭部鋰電池企業(yè)出貨量提升帶動，出口電解液產(chǎn)品涵蓋動力電解液、儲能電解液以及數(shù)碼電解液，其中動力領(lǐng)域占比超75%。
從電解液細分產(chǎn)品價格來看，2020年，三元動力電解液均價為4.5萬元/噸，鐵鋰動力電解液均價為3.6萬元/噸，數(shù)碼4.4V電解液均價為5.3萬元/噸。
從電解液年度價格走勢來看，2020年電解液均價以及細分產(chǎn)品價格同比均出現(xiàn)提升，原因有：1)電解液溶劑受上游原材料供不應(yīng)求以及終端需求提升雙重影響，出現(xiàn)價格上漲;2)六氟磷酸鋰價格上漲直接導(dǎo)致電解液成本提升，進而導(dǎo)致電解液價格上漲。
想要了解更多鋰電電解液行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國鋰電電解液行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》。
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2021-2026年中國鋰電電解液行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告
鋰電電解液研究報告對鋰電電解液行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鋰電電解液資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...
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