車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等,轉化成電信號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等,轉化成電信號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現的故障時,不應只考慮傳感器本身,而應考慮出現故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。
中國汽車傳感器的產業(yè)鏈可以分為三部分。其中,產業(yè)鏈上游涉及汽車傳感器原材料及零部件供應商。產業(yè)鏈中游的參與者為汽車傳感器的制造商,是汽車傳感器技術的所有者,負責傳感器的研發(fā)、生產、銷售和維修。汽車傳感器的下游涉及汽車主機廠。
未來五年,中國汽車傳感器行業(yè)將保持快速增長的趨勢,并于 2023 年突破 340 億元人民幣。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》統計分析顯示:
中國現有汽車2000萬輛,并且每年以5%以上的速度遞增,但是“電噴”汽車還只占10%左右,國家規(guī)定停止“化油器”汽車的生產,新出廠的汽車要求全部安裝“電噴”系統。上海聯合汽車電子年產120萬套“電噴”系統傳感器,一共4000~6000元/套,其中,汽車傳感器占60%以上的產值。國內汽車傳感器系統應用傳感器占系統的70%以上,ABS傳感器的成本為50元左右,國內產量為100萬套,產值為5000萬元;安全氣囊的傳感器占系統成本的70%以上,安全氣囊的傳感器售價為2000元左右,需求量為100萬套/年,則傳感器的產值可達20億元。
一、全球汽車市場規(guī)模分析
圖表:2018-2020年全球汽車市場規(guī)模
數據來源:中研普華研究院
汽車工業(yè)具有集技術密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點;其產業(yè)鏈之長、與上下游產業(yè)關聯度之高,是其他工業(yè)產業(yè)所不具有的;同時,汽車產業(yè)因具有廣泛的范圍經濟和顯著的規(guī)模經濟效應而成為國民經濟的支柱產業(yè),在國民經濟中發(fā)揮著“牽一發(fā)而動全身”的支撐、帶動作用。
隨著全球經濟下行壓力增大,自2016年來,全球汽車產量增速不斷放緩,2019年產量出現下降,2020年加之受疫情的影響,全球汽車市場持續(xù)低迷,產量僅為7762.2萬輛,較2019年的9217.6萬輛同比下降15.8%。
二、全球汽車市場產銷分析
全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國及印度等發(fā)展中國家經濟增長放緩以及部分國家取消了電動汽車稅收優(yōu)惠所導致,2019年全球汽車銷量為9135.8萬輛,較2018年的9565萬輛同比下降4.5%,2020年全球汽車銷量將進一步下降。
隨著各個國家對環(huán)保重視程度的提升,電動汽車利好政策頻發(fā),全球電動車產銷量爆發(fā)式增長,2019年全球電動車銷量為221萬輛,占全球汽車總銷量的2.4%,2020年全球電動車銷量達到324萬輛,較2019年同比增長46.62%。
從2020年全球電動車銷量分布來看,歐洲、中國、美國及日本為電動車主要市場,其中歐洲占比43.1%,中國占比41.3%,美國占比10.1%,日本占比1.0%。
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2021-2026年中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告
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