殲20用上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析與發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值數(shù)據(jù)

• 2021年9月28日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 776 47
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在中國(guó)空軍與中國(guó)航空工業(yè)舉行的中國(guó)航展新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科表示，殲-20戰(zhàn)機(jī)用上了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

殲20用上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

在中國(guó)空軍與中國(guó)航空工業(yè)舉行的中國(guó)航展新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科表示，殲-20戰(zhàn)機(jī)用上了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這次航展上，殲-20、運(yùn)-20、直-20和攻擊-11等戰(zhàn)機(jī)和大比例模型，非常引人矚目，它們是“20時(shí)代”的代表機(jī)型。這也是第一次殲-20、運(yùn)-20、直-20同臺(tái)亮相。

隨著中國(guó)國(guó)產(chǎn)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)走向成熟，殲-20也將鋪開(kāi)換裝國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)報(bào)道，最新的鋸齒狀尾噴口，有可能進(jìn)一步改善殲-20后方的隱身性能，進(jìn)而提高殲-20整體隱身能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析

內(nèi)燃機(jī)是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶和國(guó)防裝備的主導(dǎo)動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，是汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備的關(guān)鍵動(dòng)力源--"心臟"部分。

"十三五"發(fā)展期間，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，制造業(yè)面臨新挑戰(zhàn)。資源和環(huán)境約束不斷強(qiáng)化，規(guī)模擴(kuò)展的粗放發(fā)展模式難以為繼，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效刻不容緩。"十三五"期間，國(guó)家提出的"一帶一路"倡議，推進(jìn)亞歐非國(guó)家和地區(qū)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);提出的拓展和實(shí)施國(guó)內(nèi)重大公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施工程、推廣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)，都將為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提供一個(gè)廣闊的市場(chǎng)?！吨袊?guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》明確了乘用車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型車(chē)用柴油機(jī)、中重型商用車(chē)用柴油機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)綠色制造、內(nèi)燃機(jī)再制造、產(chǎn)品模塊化及制造智能化等方面的關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)提高內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)、全面推行綠色制造、深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)企業(yè)國(guó)際化、完善網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系建設(shè)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和"一帶一路"建設(shè)的實(shí)施，貨船、漁船、工程船、客船和公務(wù)船等船舶對(duì)于大功率柴油機(jī)的需求量逐年增加，并且逐漸向大型化發(fā)展。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析

大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)量是和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)緊密相關(guān)的。大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的需求狀態(tài)與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基本吻合。近幾年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不斷放緩下降，導(dǎo)致了近年大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)的需求處于整體下滑的狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析

21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值總體呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭。2008年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激措施的出臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)迅速增長(zhǎng)，并于2010年達(dá)到3,100億元，我國(guó)已成為世界內(nèi)燃機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó)。2011年、2012年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)定于3,700億元;但在2013年至2014年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)整體起穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)，2013年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值突破4,100億元，增長(zhǎng)率為10.81%。2014年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到4,500億元，增長(zhǎng)率為9.76%，2015年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到4,600億元。2016年、2017年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值均突破5,000億元，2018年行業(yè)產(chǎn)值6,500億元(數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)年鑒》、內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì))。

想要了解更多發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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