船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。
船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。
2021年上半年，全球經(jīng)濟運行良好，汽車船、木材船、水泥船、風(fēng)電安裝船、活牲畜船等特種用途船舶細(xì)分市場呈現(xiàn)平穩(wěn)回升態(tài)勢。汽車船市場，目前全球汽車船舶規(guī)模為780艘，合計約1228.6萬載重噸，汽車船新訂單共計43艘，預(yù)計2021下半年交付21艘43.5萬載重噸。木材船市場，目前全球木材船共1169艘，合計約3689.3萬載重噸，現(xiàn)有新船訂單52艘，預(yù)計2021下半年交付32艘115.4萬載重噸。
近年來，隨著航運業(yè)的不斷發(fā)展，船舶專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度的不斷提高，特種船舶作為世界航運市場中一個細(xì)分市場，發(fā)揮著越來越重要的作用，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對特種船舶的需求也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國船舶行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：
企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有船舶相關(guān)企業(yè)24.1萬家，其中江蘇數(shù)量最多，共4.3萬家，山東、廣東位列二三位。注冊量上來看，2020年注冊量達(dá)3.9萬家，同比增長30%。今年上半年，共新增2.3萬家相關(guān)企業(yè)，同比增長44%。
從注冊資本來看，船舶相關(guān)企業(yè)注冊資本主要集中在500萬內(nèi)，其中注冊資本在100萬內(nèi)的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，占比達(dá)34%。注冊資本在100-500萬這個區(qū)間的企業(yè)占比27%。而注冊資本在5000萬以上的，則占6%。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國造船三大指標(biāo)國際市場份額保持世界領(lǐng)先;承接各類海工裝備25艘/座、20.4億美元，占全球市場份額35.5%。與此同時，我國造船業(yè)在智能船舶、深遠(yuǎn)海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域取得重大突破。
從近期接單情況來看，國內(nèi)造船企業(yè)已經(jīng)迎來小陽春;而從2021年全年來說，國際造船市場訂單或?qū)⑤^為可觀。今年一季度，全球集裝箱船市場迎來一波訂單潮。根據(jù)中國船舶集團經(jīng)濟研究中心統(tǒng)計，2021年一季度，全球累計成交集裝箱船151艘，共1659萬載重噸，以標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)計，是2020年全年成交總量的1.6倍，并創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄;以載重噸計，已占目前全球新船成交總量的52%，成為今年造船市場復(fù)蘇的主力。
船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠為海洋開發(fā)、水上交通運輸、能源運輸、國防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國民經(jīng)濟發(fā)展與國防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。
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2021-2025年中國船舶行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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