汽車(chē)行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2021年9月29日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1177 76
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汽車(chē)行駛記錄儀，俗稱汽車(chē)黑匣子，是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。

汽車(chē)行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車(chē)行駛記錄儀，俗稱汽車(chē)黑匣子，是對(duì)車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車(chē)監(jiān)控，安裝行車(chē)記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。

2021年上半年，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1871萬(wàn)輛，與去年同期相比增加457萬(wàn)輛，增長(zhǎng)32.33%;與2019年上半年相比增加358.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)23.74%，創(chuàng)同期歷史新高。汽車(chē)新注冊(cè)登記1414萬(wàn)輛，與去年同期相比增加372.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.76%;與2019年上半年相比增加172.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)13.88%。

隨著汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，以及消費(fèi)者們的意識(shí)不斷提高，未來(lái)，行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越豐富。

行車(chē)記錄儀，雖然本身技術(shù)并不是很高端，但是產(chǎn)品本身還是比較新鮮的，所以在一定程度上，消費(fèi)者并不太能夠區(qū)別不同的行車(chē)記錄儀有何差異，短時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)品會(huì)是琳瑯滿目，或者說(shuō)魚(yú)龍混雜的狀態(tài)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，這就需要用戶不斷成熟，市場(chǎng)不斷洗牌，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷建立和完善。

如今行車(chē)記錄儀都開(kāi)始從傳統(tǒng)的粘扣或吸盤(pán)向云鏡過(guò)渡，功能也越來(lái)越豐富，僅僅是影像記錄功能已經(jīng)顯得有些單調(diào)，畢竟車(chē)主都會(huì)有這樣一個(gè)心理，車(chē)內(nèi)空間本來(lái)就不大，外裝一個(gè)設(shè)備只能提供攝錄功能，是不是差點(diǎn)意思。

而未來(lái)，行車(chē)記錄儀行業(yè)不斷洗牌后，會(huì)出現(xiàn)一種標(biāo)準(zhǔn)功能配置，保留實(shí)用配置，剔除很多華而不實(shí)的功能，當(dāng)趨勢(shì)一旦固定，不排除有些廠商會(huì)涉獵到前裝，將它變成原廠配置，這樣是最美觀也是最方便的，并且成本也沒(méi)有增加多少，競(jìng)爭(zhēng)力則提升不少。

從價(jià)格來(lái)看，行車(chē)記錄儀也許會(huì)出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，單一功能的價(jià)格不斷降低，500元以下的產(chǎn)品中很多產(chǎn)品會(huì)增加功能提升產(chǎn)品定位。當(dāng)然價(jià)格格局可能是如此，但是整體價(jià)格還是會(huì)越來(lái)越便宜，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)入以后，在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行攪局，也迫使了很多傳統(tǒng)品牌改變策略。

隨著用戶的需求增多，廠商把各種黑科技加入到產(chǎn)品中來(lái)，增加了產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，推動(dòng)記錄儀產(chǎn)品前進(jìn)的步伐，記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。

1、智能化

自動(dòng)駕駛是汽車(chē)圈子里比較火的話題，無(wú)論是整車(chē)廠還是激光雷達(dá)的廠商，都備受關(guān)注，各種路試、各地的政策接踵而至。很顯然自動(dòng)駕駛是汽車(chē)智能化的一部分，而ADAS駕駛輔助顯然是行車(chē)記錄儀智能化的表現(xiàn)。

目前行車(chē)記錄儀的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單的，通過(guò)攝像頭的拍攝，得到周?chē)h(huán)境的信息，通過(guò)一定算法，能夠?qū)崿F(xiàn)前車(chē)碰撞預(yù)警和車(chē)道偏離預(yù)警。雖然功能比較簡(jiǎn)單，但在實(shí)際使用時(shí)還是很實(shí)用的，增加了行車(chē)的安全性。

2、互聯(lián)化

隨著用戶對(duì)車(chē)內(nèi)內(nèi)飾的要求提高，更多的用戶選擇隱藏式行車(chē)記錄儀，不遮擋司機(jī)視線，不影響車(chē)內(nèi)空間和美觀。這樣的條件催生出許多無(wú)屏幕的記錄儀產(chǎn)品，用戶如想查看視頻資料需通過(guò)與手機(jī)互聯(lián)。

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