車(chē)險(xiǎn)行業(yè)未來(lái)前景如何? 2021車(chē)險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年10月13日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 882 54
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車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直是財(cái)險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入大頭，但隨著車(chē)險(xiǎn)綜改落地，并以“降價(jià)、增加保額、提質(zhì)”為目標(biāo)的改革力度大、影響深遠(yuǎn)，銀保監(jiān)會(huì)官方稱(chēng)綜改落地后車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)下降幅度超過(guò)20%，保險(xiǎn)公司新車(chē)保費(fèi)收入也受到不同程度影響。

2021車(chē)險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直是財(cái)險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入大頭，但隨著車(chē)險(xiǎn)綜改落地，并以“降價(jià)、增加保額、提質(zhì)”為目標(biāo)的改革力度大、影響深遠(yuǎn)，銀保監(jiān)會(huì)官方稱(chēng)綜改落地后車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)下降幅度超過(guò)20%，保險(xiǎn)公司新車(chē)保費(fèi)收入也受到不同程度影響。2020年車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入為8245億元，同比增長(zhǎng)僅0.69%，占產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入的69.12%，同比下降1.17個(gè)百分點(diǎn)。

從企業(yè)收入的角度來(lái)看，根據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)公告披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入分別為2656.51億元、1961.51億元。業(yè)務(wù)占比來(lái)看，2020年，人保財(cái)險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)占比為61.5%，較去年同期有所增加，或因大幅壓縮信保業(yè)務(wù)所致;平安產(chǎn)險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比68.62%，而2019年末，其占比還高達(dá)71.72%。疫情疊加車(chē)險(xiǎn)綜改的帶來(lái)的影響力可見(jiàn)一斑。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)車(chē)險(xiǎn)總保費(fèi)收入8245億元，人保獨(dú)得2656.51億元，平安、太平洋保險(xiǎn)2020年車(chē)險(xiǎn)收入分別為1961.51億元與956.70億元。人保、平安、太平洋三家公司分走5574.72億元保費(fèi)，集中度高達(dá)67.61%。

車(chē)險(xiǎn)行業(yè)未來(lái)前景如何??

車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入與汽車(chē)車(chē)輛密切相關(guān)2021年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量進(jìn)一步增加。截至2021年3月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.78億輛，其中汽車(chē)2.87億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.63億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)966萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬(wàn)人。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年車(chē)險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款(2021版征求意見(jiàn)稿)》和《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款(2021版行業(yè)征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這意味著消費(fèi)者期待已久的汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款終于揭開(kāi)神秘的面紗，新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品也將要面市。在附加險(xiǎn)方面，“示范條款”較傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化，但突出了新能源汽車(chē)的保障特點(diǎn)，具體包括附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)、附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)和附加新能源汽車(chē)增值服務(wù)特約條款。

從當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)來(lái)看，2021年將成為險(xiǎn)企數(shù)字化過(guò)渡之年，保費(fèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技賦能下，數(shù)字化在車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域的滲透率會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展階段，行業(yè)將逐漸恢復(fù)元?dú)?，迎?lái)新的發(fā)展動(dòng)力，根據(jù)市場(chǎng)判斷，未來(lái)，在緩慢增長(zhǎng)中，到2025年，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入有望突破萬(wàn)億大關(guān)。

從市場(chǎng)發(fā)展角度來(lái)看，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)線上化管理將成為企業(yè)布局重中之重。未來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)將由簡(jiǎn)單的IT系統(tǒng)搭建向車(chē)險(xiǎn)科技賦能規(guī)模爆發(fā)階段，通過(guò)數(shù)字化管理，提升車(chē)險(xiǎn)的開(kāi)放度、透明度，減少中間環(huán)節(jié)的資源浪費(fèi)，以此提升行業(yè)整體發(fā)展水平，促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

車(chē)險(xiǎn)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年車(chē)險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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