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可持續(xù)交通大會(huì)開幕 智能交通行業(yè)有前景嗎

  • 2021年10月15日 YeYuJuan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1390 91
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當(dāng)前,交通是實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)交通發(fā)展帶來的環(huán)境問題也不容忽視。數(shù)據(jù)顯示,隨著綠色交通發(fā)展理念和方法的不斷創(chuàng)新,我國交通運(yùn)輸能源消耗和碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降,與2015年相比,2020年交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降了7.5%。未來,我國還將加

可持續(xù)交通大會(huì)開幕

日前,以“可持續(xù)的交通,可持續(xù)的發(fā)展”為主題的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)在北京正式開幕。為了交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與綠色轉(zhuǎn)型,探討如何規(guī)劃設(shè)計(jì)交通系統(tǒng),以所需的規(guī)模和速度達(dá)成安全、可及、綠色、有韌性的可持續(xù)交通。

當(dāng)前,交通是實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)交通發(fā)展帶來的環(huán)境問題也不容忽視。數(shù)據(jù)顯示,隨著綠色交通發(fā)展理念和方法的不斷創(chuàng)新,我國交通運(yùn)輸能源消耗和碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降,與2015年相比,2020年交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降了7.5%。未來,我國還將加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式,加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。

智能交通行業(yè)有前景嗎

面對(duì)日益擁堵的城市交通環(huán)境,智能交通正成為有效解決手段,未來10年國內(nèi)智能交通投入將達(dá)千億元。目前,國內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段,特別是近幾年,受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)。

中國智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。2018年中國智能交通市場規(guī)模達(dá)1340.6億元,同比增長14.87%。2019年中國智能交通市場規(guī)模約1520.2億元。大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力,全面提升中國綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年,形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系。

未來,智能交通市場將出現(xiàn)大幅增長的原因是因?yàn)槌鞘腥丝谠诔掷m(xù)增長、人口增長率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。此外,政府正在推動(dòng)的智能城市策略等也起到了推動(dòng)作用。在交通模式中,未來航空業(yè)的增幅可能是最高的,這主要是因?yàn)槌丝透矚g快捷、舒適的出行方式。

2021年交通運(yùn)輸行業(yè)將加快推動(dòng)智慧交通發(fā)展,大力發(fā)展綠色交通。推進(jìn)智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn),推動(dòng)智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。加快推動(dòng)5G、人工智能等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用。持續(xù)健全自動(dòng)駕駛技術(shù)和測試體系,組織開展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等先導(dǎo)應(yīng)用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。實(shí)施進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。

想要了解更多智能交通行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》

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