中國碳纖維材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月3日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 941 59
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碳纖維是直徑約為5-10微米的纖維，主要由碳原子組成。碳纖維具有幾個優(yōu)點(diǎn)，包括高剛度、高抗拉強(qiáng)度、低重量、高耐化學(xué)性、耐高溫和低熱膨脹。這些特性使得碳纖維在航空航天、土木工程、軍事和賽車運(yùn)動以及其他競賽運(yùn)動中非常受歡迎。

中國碳纖維材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

碳纖維是直徑約為5-10微米的纖維，主要由碳原子組成。碳纖維具有幾個優(yōu)點(diǎn)，包括高剛度、高抗拉強(qiáng)度、低重量、高耐化學(xué)性、耐高溫和低熱膨脹。這些特性使得碳纖維在航空航天、土木工程、軍事和賽車運(yùn)動以及其他競賽運(yùn)動中非常受歡迎。

長期以來，國內(nèi)碳纖維及復(fù)材都依賴進(jìn)口，雖然近年來自給率有所提高，但根據(jù)《2020年全球碳纖維復(fù)合材料市場報告》的數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)碳纖維及其復(fù)材的自給率仍不足40%。

自2020年下半年以來，日本、美國加強(qiáng)了對碳纖維出口中國的政策管控，導(dǎo)致國內(nèi)碳纖維境外供應(yīng)難度進(jìn)一步加大。

根據(jù)《2020全球碳纖維復(fù)合材料市場報告》的數(shù)據(jù)，2020年全球碳纖維的需求量為10.69萬噸，比2019年增長3%，增速有所下滑，主要由于疫情影響。民用航空遭遇重挫，不過其他市場強(qiáng)勁補(bǔ)充，最終實(shí)現(xiàn)微增，展示了碳纖維產(chǎn)業(yè)的增長韌性。

當(dāng)前國內(nèi)碳纖維市場需求強(qiáng)勁，國產(chǎn)替代空間巨大。

隨著技術(shù)的逐步成熟，下一個10萬噸的增長時間會急劇縮短，預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)總需求達(dá)14.9萬噸，5年復(fù)合增速約為25%，其中進(jìn)口需求的CAGR約17%，國產(chǎn)需求的CAGR約35%。

自從去年提出碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略后，我國對于清潔能源的需求猛增，風(fēng)力發(fā)電處在快速增長期，大量的風(fēng)力發(fā)電站拔地而起，帶動了碳纖維材料需求的大幅增長。除此之外，人們對體育鍛煉也更加重視，隨之體育用品的碳纖維需求也在增加。

今年我國高端自行車供不應(yīng)求，我國還是最大的汽車市場，這幾年碳纖維的汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，甚至未來可能作為承重材料代替金屬，這些下游產(chǎn)業(yè)的增長帶動碳纖維材料的需求和多樣化發(fā)展。不過碳纖維的上游產(chǎn)品、高端環(huán)氧樹脂是碳纖維的高端產(chǎn)品，是阻礙我國發(fā)展的重要因素。

高端環(huán)氧樹脂的生產(chǎn)設(shè)備也是在被國外壟斷的行列之中，但相信未來我國對于高端環(huán)氧樹脂的突破也是必然，因?yàn)槲覈祭w維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動力十足、前景廣闊，在未來有望解決我國現(xiàn)有的一些困局。

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