雙11已經(jīng)來臨,網(wǎng)購達人期盼已久的節(jié)日即將到來。在疫情不明朗的當下,很多人選擇了送貨上門的網(wǎng)購。相信卡友們也都準備趁雙11的優(yōu)惠添置一些物品。
雙11已經(jīng)來臨,網(wǎng)購達人期盼已久的節(jié)日即將到來。在疫情不明朗的當下,很多人選擇了送貨上門的網(wǎng)購。相信卡友們也都準備趁雙11的優(yōu)惠添置一些物品。每年雙11的網(wǎng)購總額都屢破紀錄,龐大的物流量給物流公司和快遞小哥造成巨大的壓力,但是這個運輸旺季的現(xiàn)金結(jié)算和業(yè)務量也是很多卡友所期待的。
京東自營車隊用車比較有代表性
京東自營車隊的用車是經(jīng)過反復計算和路試驗證的,具有風向標的意義。目前京東選車的配置正成為其他很多小型物流公司包括散戶學習和參考的對象。
9米6的小三軸車型是快遞物流公司常用的城際運輸車型,京東的這類車型保有量也很大,倉庫里面還有臨時征用的外部車輛:東風天龍和解放J6P是主力。
城配用車電動化的趨勢明顯
由于大城市中,電動卡車在路權(quán)方面具有無可比擬的優(yōu)勢,加上電動車充電的費用比燃油車加油的費用要低,所以京東的城配用車的電動化趨勢很明顯。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析
物流園區(qū)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,在產(chǎn)品和服務的層級上已經(jīng)較為豐富。隨著國家政策的進一步利好,越來越多的需求將會被釋放,物流園區(qū)行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源,充分掌握用戶需求變化,極大豐富行業(yè)應用場景。通過產(chǎn)品與服務質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級,推動物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)應用的爆發(fā)式增長。
由于物流園去在經(jīng)濟開發(fā)、促進多種運輸方式的整合、改善城市環(huán)境等方面的明顯作用,中國政府及企業(yè)在近幾年中不約而同地將其作為推動區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程,給予大力的支持??傮w上,我國物流園建設呈極具擴張的態(tài)勢。
物流園行業(yè)機構(gòu)分析
物流園行業(yè)的行業(yè)機構(gòu)主要由原料及服務生產(chǎn)商、產(chǎn)品及服務集成商、設計規(guī)劃商、行業(yè)產(chǎn)品與服務代理、行業(yè)的產(chǎn)品與服務經(jīng)銷商與消費者等組成。
未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
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2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,物流園區(qū)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,物流園區(qū)企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,物流園區(qū)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些物流...
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