蘋(píng)果市值一夜大漲719億美元 原因是什么 自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究現(xiàn)狀及發(fā)展前景

• 2021年11月19日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 414 20
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自動(dòng)駕駛技術(shù)，一直是當(dāng)下業(yè)界的熱門(mén)話題。汽車(chē)動(dòng)力向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變已是全球趨勢(shì)，而在電動(dòng)化之后，汽車(chē)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒊蔀槠?chē)的下一個(gè)演化階段。自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠促使人們拼車(chē)，極大的減少汽車(chē)的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車(chē)”。

蘋(píng)果市值一夜大漲719億美元

最新消息稱：今日蘋(píng)果收漲2.85%，報(bào)157.870美元，單日市值上漲近719億美元，總市值為2.6萬(wàn)億美元，重回全球第一的寶座。

據(jù)悉，蘋(píng)果已經(jīng)完成了搭載在第一代汽車(chē)上的芯片處理器的大部分核心工作，在開(kāi)發(fā)汽車(chē)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面達(dá)到了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑。蘋(píng)果的汽車(chē)芯片是公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)組件，主要由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器組成，可以處理自動(dòng)駕駛所需的人工智能。

蘋(píng)果公司內(nèi)部目標(biāo)是在四年內(nèi)(2025年前)推出其自動(dòng)駕駛汽車(chē)，比先前一些工程師計(jì)劃的五到七年時(shí)間表還要來(lái)得快。可以說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在加速推進(jìn)。據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》分析

自動(dòng)駕駛技術(shù)，一直是當(dāng)下業(yè)界的熱門(mén)話題。汽車(chē)動(dòng)力向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變已是全球趨勢(shì)，而在電動(dòng)化之后，汽車(chē)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒊蔀槠?chē)的下一個(gè)演化階段。自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠促使人們拼車(chē)，極大的減少汽車(chē)的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車(chē)”。

國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究現(xiàn)狀

2021年年初至今，中國(guó)自動(dòng)駕駛及智能汽車(chē)行業(yè)半年時(shí)間至少已完成49起投融資事件，吸金近1000億元。融資方向覆蓋自動(dòng)駕駛、智能座艙、整車(chē)、芯片、線控底盤(pán)、計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等產(chǎn)業(yè)上下游。

早在2017年9月，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布的一份關(guān)于《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017—2020年)》文件中有提到：為加快城市交通出行智能化發(fā)展，要充分利用社會(huì)資源和企業(yè)力量，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)城市公共交通運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)判，到2020年，國(guó)家公交都市創(chuàng)建城市全面建成城市公共交通智能系統(tǒng)。

業(yè)界根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人對(duì)車(chē)輛的控制，將自動(dòng)駕駛劃分為L(zhǎng)0-L5共6個(gè)等級(jí)。只有到了完全不需要人為進(jìn)行干涉的L4級(jí)別，才能稱得上是自動(dòng)駕駛。

據(jù)悉，福特、大眾、梅賽德斯、豐田、奧迪、通用汽車(chē)、本田和特斯拉等車(chē)企已經(jīng)推出了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，例如奧迪計(jì)劃到2023年在自動(dòng)駕駛和可持續(xù)技術(shù)上投資約160億美元。預(yù)測(cè)2021年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70億美元，到2035年銷(xiāo)量將達(dá)到9500萬(wàn)輛。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車(chē)企高端的車(chē)型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展前景

值得關(guān)注的是，自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)也有著廣大的發(fā)展前景。未配置駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車(chē)每英里費(fèi)用成本僅為為1.50美元、相比于目前有駕駛員所需的5美元來(lái)說(shuō)，有著很大的利潤(rùn)空間。

近年來(lái)，中國(guó)已成為全球汽車(chē)生產(chǎn)中心，中國(guó)不斷增長(zhǎng)的技術(shù)進(jìn)步增加了對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求，中國(guó)被認(rèn)為是最有可能采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的國(guó)家。

欲想知道自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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  2021-2026年版半導(dǎo)體分立器件產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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