熱軋薄板是一種冶煉材料，屬于板材的一種，其厚度范圍一般規(guī)定為1.2～6mm。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
熱軋薄板是一種冶煉材料，屬于板材的一種，其厚度范圍一般規(guī)定為1.2～6mm。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
熱軋薄板性能向冷軋板接近
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,許多企業(yè)對(duì)鋼材的高性能,低成本提出越來越高的要求.近幾年軋鋼工藝技術(shù)不斷進(jìn)步,熱軋薄板的性能正向冷軋板接近,使"以熱代冷"在技術(shù)上得以實(shí)現(xiàn).企業(yè)為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)成本的節(jié)減要求促使制造業(yè)企業(yè)不斷尋找相對(duì)價(jià)格較低的原料替代產(chǎn)品,在此需求導(dǎo)向的刺激下,上游鋼鐵企業(yè)對(duì)于具有良好性能且具有相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品研發(fā)投入不斷增強(qiáng)。
在冷軋產(chǎn)品中,有一部分對(duì)機(jī)械性能無特殊要求,表面質(zhì)量要求相對(duì)不高.如一般建筑,包裝等用途的冷軋板(含鍍層板)就可以用同規(guī)格熱軋板(含鍍層板)代替使用.目前全球多家企業(yè)對(duì)此進(jìn)行了專門研究,分析結(jié)果顯示以熱軋代替冷軋具有很大的發(fā)展空間。
熱軋薄板市場(chǎng)走勢(shì)如何
全國(guó)主要地區(qū)熱軋板卷價(jià)格普遍呈現(xiàn)震蕩下跌的盤整格局.3.0mm熱卷最高、最低價(jià)分別為烏魯木齊4680元/噸和天津、邯鄲4310元/噸,平均價(jià)格為4479元/噸,下跌62元/噸;4.75mm熱卷最高、最低價(jià)格分別為烏魯木齊4630元/噸和上海4230元/噸,平均價(jià)格為4373元/噸,下跌66元/噸。
由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，因而被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。
新材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為鋼鐵行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。就目前的情況來看，在發(fā)展先進(jìn)基礎(chǔ)材料方面，我國(guó)鋼企，特別是實(shí)力雄厚的國(guó)企，憑借自身雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過對(duì)原有基礎(chǔ)性材料進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如，鋼企研發(fā)的第三代汽車鋼，滿足了汽車輕量化的需求對(duì)熱軋卷功能、屬性等方面的創(chuàng)新，非常有助于鋼企拓寬用鋼需求的市場(chǎng)邊際開拓新市場(chǎng)。
隨著薄板坯連鑄連軋技術(shù)的日益成熟,0.8mm至3.0mm薄規(guī)格熱軋板的生產(chǎn)已初具規(guī)模,其產(chǎn)品規(guī)格在厚度上也已滿足部分汽車沖壓用鋼的要求.以同規(guī)格連鑄連軋技術(shù)生產(chǎn)的熱軋薄板代替冷軋薄板進(jìn)行汽車部件沖壓生產(chǎn),即為"以熱代冷".因其工藝的短流程和節(jié)能低成本等優(yōu)點(diǎn),將為生產(chǎn)廠家和用戶均會(huì)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益,具有廣闊的發(fā)展前景。
在國(guó)家一系列政策密集出臺(tái)的環(huán)境下，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，我國(guó)熱軋薄板產(chǎn)業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。隨著產(chǎn)業(yè)投入加大、技術(shù)突破與規(guī)模積累，在可以預(yù)見的未來，開始迎來發(fā)展的加速期。2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)熱軋薄板行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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