2022年報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年1月6日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1305 85
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我國(guó)汽車保有量已超過(guò)美國(guó)成為全球汽車保有量最大的國(guó)家。而報(bào)廢汽車回收拆解成長(zhǎng)空間巨大,隨著相關(guān)企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)增多,汽車回收拆解有望成為千億級(jí)市場(chǎng)。可見，報(bào)廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)投資潛力如何?報(bào)廢汽車給我們帶來(lái)了金屬資源過(guò)度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問(wèn)題。對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營(yíng)效益?？梢?，報(bào)廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

2022年報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在我國(guó)將有廣闊的市場(chǎng)前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

經(jīng)過(guò)幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國(guó)報(bào)廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)大部分地區(qū)建立了密集的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車專賣店、汽車維修點(diǎn)、汽車用品超市、二手車交易市場(chǎng)等。國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)空間較大。報(bào)廢汽車回收拆解推動(dòng)報(bào)廢車回收利用是解決上述問(wèn)題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤(rùn)率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報(bào)廢車回收利用是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

一輛報(bào)廢汽車大概有25%的車體不具有任何利用價(jià)值，只能進(jìn)行填埋處理，余下的材質(zhì)，特別是客車車皮等都屬于輕薄廢鋼料，品質(zhì)較差銷路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要納稅，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費(fèi)用，成本比較高，這使得目前汽車報(bào)廢收購(gòu)價(jià)要低于大眾的心理預(yù)期值。由于廢鋼價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式”下跌，行業(yè)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價(jià)格倒掛的局面。

報(bào)廢汽車回收拆卸市場(chǎng)規(guī)模

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2021年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.93億輛，汽車保有量突破3億輛，超過(guò)美國(guó)成為全球汽車保有量最大的國(guó)家。截至今年三季度全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)678萬(wàn)輛，占汽車總量的2.28%。預(yù)計(jì)2021年，新能源保有量有望突破800萬(wàn)輛。我國(guó)汽車保有量已超過(guò)美國(guó)成為全球汽車保有量最大的國(guó)家。而報(bào)廢汽車回收拆解成長(zhǎng)空間巨大,隨著相關(guān)企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)增多,汽車回收拆解有望成為千億級(jí)市場(chǎng)。

發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。在每年超過(guò)6000萬(wàn)輛的報(bào)廢汽車中，1200萬(wàn)輛來(lái)自于美國(guó)，930萬(wàn)輛來(lái)自歐盟地區(qū)，500萬(wàn)輛來(lái)自日本，200萬(wàn)輛來(lái)自英國(guó)。

報(bào)廢汽車回收拆解不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營(yíng)效益。目前全國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)規(guī)模為66億元/年,未來(lái)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年,其中,“五大總成”擁有700億元市場(chǎng)規(guī)模。

報(bào)廢汽車回收是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，但報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，消費(fèi)者合回收拆解企業(yè)盈利水平較低，消費(fèi)者主動(dòng)將規(guī)報(bào)廢車輛的意識(shí)仍有待提高。為此，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》,相關(guān)政策及其配套的《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范拆》和《報(bào)廢汽車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》預(yù)計(jì)在正式《辦法》發(fā)布實(shí)施后出臺(tái)。在新的政策環(huán)境下，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)如何自我調(diào)節(jié)與提升，滿足新的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策要求。

在新的政策環(huán)境下,報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)通過(guò)管理和技術(shù)改革升級(jí),規(guī)范拆解流程,提高企業(yè)安全環(huán)保水平和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。同時(shí),探索報(bào)廢汽車回收激勵(lì)制度,提高消費(fèi)者回收積極性和報(bào)廢車回收率,從而促進(jìn)報(bào)廢汽車回收行業(yè)有序發(fā)展。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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