根據(jù)各快遞企業(yè)發(fā)布的服務(wù)公告,今年春節(jié)不打烊的服務(wù)時(shí)間為2022年1月30日(臘月二十八)——2022年2月4日(正月初四)提供“春節(jié)無休服務(wù)”,其他日期提供常態(tài)快遞服務(wù),服務(wù)范圍包括全國(guó)地區(qū)(疫情等特殊地區(qū)除外)。
國(guó)家郵政局辟謠快遞春節(jié)停運(yùn)
春節(jié)臨近,“春節(jié)期間快遞停運(yùn)”謠言四起。那么,今年春節(jié)快遞會(huì)停運(yùn)嗎?經(jīng)核實(shí),該傳言為假消息,今年春節(jié)期間,EMS、順豐、京東物流等主要寄遞企業(yè)均表示“春節(jié)不打烊”。根據(jù)各快遞企業(yè)發(fā)布的服務(wù)公告,今年春節(jié)不打烊的服務(wù)時(shí)間為2022年1月30日(臘月二十八)——2022年2月4日(正月初四)提供“春節(jié)無休服務(wù)”,其他日期提供常態(tài)快遞服務(wù),服務(wù)范圍包括全國(guó)地區(qū)(疫情等特殊地區(qū)除外)??爝f企業(yè)均表示,春節(jié)期間將確保春節(jié)期間快遞服務(wù)安全、暢通。
菜鳥春節(jié)提供超3億元激勵(lì)補(bǔ)貼
菜鳥也發(fā)布公告《菜鳥春節(jié)照常上門,您的快遞春節(jié)也能收得到》。針對(duì)春節(jié)期間值守的一線產(chǎn)業(yè)員工,將提供超過3億元的激勵(lì)補(bǔ)貼。自2021年12月中旬起,包括德邦、中通、韻達(dá)、極兔、順豐、京東在內(nèi)的多家快遞,均表示“春節(jié)不打烊”。如今,春節(jié)不打烊正在成為一種常態(tài)化趨勢(shì)。
疫情之下,無接觸式配送依舊成為人們的習(xí)慣,快遞柜的使用頻率也進(jìn)一步增加。無接觸配送培養(yǎng)了消費(fèi)者到柜取件習(xí)慣,有望加速智能快遞柜行業(yè)的發(fā)展。隨著國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)的不斷發(fā)展,智能快遞柜在全國(guó)各地的投放量也越來越多,逐漸在社區(qū)、高校、寫字樓等多種場(chǎng)合鋪設(shè)開來。
智能快遞柜商業(yè)模式分析
第三方模式會(huì)具有一些協(xié)作化、網(wǎng)絡(luò)化和市場(chǎng)化的優(yōu)勢(shì),但是要將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?。與快遞服務(wù)商達(dá)成廣泛的合作協(xié)議,突破“快遞服務(wù)商自用模式”下量的限制,達(dá)到規(guī)模效應(yīng),從而有效降低所有合作快遞的邊際投遞成本;擁有多維度的合作商戶,搭載更多地便民服務(wù),達(dá)到范圍經(jīng)濟(jì),從而有效降低消費(fèi)者的獲取成本,提升消費(fèi)者利用率。
電商采用補(bǔ)貼模式,是為了提升前端銷售;快遞企業(yè)以此新技術(shù)降低人工成本;第三方則利用其規(guī)模經(jīng)濟(jì)意欲從專業(yè)化分工中獲得收益;眾多的創(chuàng)業(yè)企業(yè)則更多地看中了智能快遞柜的線下入口和終端數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑了末端價(jià)值,并從中獲利。
2022智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)
在我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)的情況下,智能快遞柜得到了快速增長(zhǎng)。2021年順豐上半年業(yè)績(jī)顯示,在末端市場(chǎng),順豐投放豐巢快遞柜已超過30萬組。以2020年豐巢快遞柜數(shù)量衡量市占率44%為依據(jù),估算2021年全國(guó)智能快遞柜投放量超過70萬組。
近年來,末端派送成本已經(jīng)占到物流行業(yè)總成本的30%以上,快遞公司為壓縮成本,降低了派件環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量??爝f員未經(jīng)消費(fèi)者同意就把快遞件送到快遞柜或快遞驛站,讓消費(fèi)者上門自取的情況多發(fā),成為快遞類消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)之一。此事引發(fā)爭(zhēng)議后,江蘇、浙江等地郵政管理部門發(fā)文指出,使用智能快件箱進(jìn)行投遞的快遞企業(yè),要在投遞前履行告知義務(wù),征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中;福建消費(fèi)者協(xié)會(huì)還明確指出,未經(jīng)收件人同意情況就存入快遞柜而產(chǎn)生的費(fèi)用,應(yīng)由快遞公司自行承擔(dān)。
2021年,全國(guó)快遞數(shù)量達(dá)到100億件僅用了38天,而在2020年和2019年,達(dá)到這一快遞規(guī)模分別用時(shí)80天和79天,時(shí)間被縮短了一倍。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年三季度以來,受末端派費(fèi)上漲和成本上升等因素影響,快遞單價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比上升。其中,同城從7月的5.4元上升至9月的5.7元,異地從7月的5.5元上升至9月的5.6元,國(guó)際/港澳臺(tái)從7月的61.7元上升至9月的63.2元。
在我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)的情況下,智能快遞柜得到了快速增長(zhǎng)。2021年順豐上半年業(yè)績(jī)顯示,在末端市場(chǎng),順豐投放豐巢快遞柜已超過30萬組。以2020年豐巢快遞柜數(shù)量衡量市占率44%為依據(jù),估算2021年全國(guó)智能快遞柜投放量超過70萬組。
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2022-2027年中國(guó)智能快遞柜行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
智能快遞柜是指設(shè)立在公共場(chǎng)合,可供投遞和提取快件的自助服務(wù)設(shè)備,大幅提升了物流末端的配送效率。智能快遞柜行業(yè)研究報(bào)告主要分析了智能快遞柜行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、智能快遞柜市場(chǎng)供需求狀況、智...
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