今年2月份開(kāi)幕的北京冬季奧運(yùn)會(huì)將會(huì)以氫能出行為主,將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車,30多個(gè)加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū),將有700余輛氫燃料大巴車投入使用。
2022冬奧會(huì)氫能源汽車應(yīng)用供應(yīng)商
北京冬奧會(huì)將成為數(shù)字人民幣、“云上奧運(yùn)”以及氫能應(yīng)用這三項(xiàng)科技應(yīng)用的重要展示場(chǎng)景之一。今年2月份開(kāi)幕的北京冬季奧運(yùn)會(huì)將會(huì)以氫能出行為主,將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車,30多個(gè)加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū),將有700余輛氫燃料大巴車投入使用,有至少30輛氫燃料電池客車負(fù)責(zé)賽時(shí)觀眾及工作人員的運(yùn)輸。
1月19日消息,日前,昊華公司下屬西南院承建的中國(guó)石油華北石化分公司2000Nm3/h燃料電池氫撬裝項(xiàng)目一次開(kāi)車成功,通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目是中國(guó)石油首套示范性氫能項(xiàng)目。項(xiàng)目的成功開(kāi)車,不僅保障了華北地區(qū)城市公共交通系統(tǒng)的氫氣供應(yīng),也將為北京冬奧會(huì)提供燃料氫。
此前,西南院已為中國(guó)石化北京冬奧會(huì)氫氣新能源保供項(xiàng)目建成一套2000Nm3/h燃料電池氫裝置。
根據(jù)中研普華出版的《2022版氫能源項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》顯示:
氫能是一種清潔低碳、高熱值的新能源。與鋰電池相比,氫燃料的密度更高,續(xù)航里程更遠(yuǎn)。因此,在長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)拇蟀图爸乜I(lǐng)域有著很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
同時(shí),氫能源在航運(yùn)、鋼鐵冶金等工業(yè)減排方面也有著很大的作用。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年發(fā)展,我國(guó)已成為世界第一大產(chǎn)氫國(guó)。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2012-2020年,中國(guó)氫氣產(chǎn)量整體呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年,中國(guó)氫氣產(chǎn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)13.6%。
2022中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及政策規(guī)劃
并且,根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),隨著氫能產(chǎn)業(yè)的增加,到2025年,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸,氫能在中國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)到12萬(wàn)億元。
氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃的密集出臺(tái),正在助推行業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/strong>。2021年10月24日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》以及10月26日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》,在這兩份“雙碳”頂層設(shè)計(jì)的文件中,氫能被多次提及,寄予了厚望。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,已有北京、上海、河北、四川、山東等超過(guò)30個(gè)地方陸續(xù)出臺(tái)了涉及氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策及相關(guān)規(guī)劃。
此外,為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略,打造地方發(fā)展新動(dòng)能,全國(guó)各地都在積極布局氫能發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前,全國(guó)有30個(gè)省份、150多個(gè)城市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展,有50多個(gè)城市出臺(tái)了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。根據(jù)各省區(qū)市規(guī)劃目標(biāo),到2025年全國(guó)將建成加氫站超過(guò)1000座,推廣氫燃料車超過(guò)54000輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn),中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提速。
在政策的吸引下,資本市場(chǎng)也對(duì)氫能進(jìn)行了布局。數(shù)據(jù)顯示,2021年氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資同比漲幅超過(guò)了90%,顯示出氫能產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)力。
多家上市公司紛紛宣布?xì)淠茉吹牟季智闆r。1月10日,威孚高科宣布,計(jì)劃至2025年公司氫能業(yè)務(wù)擬累計(jì)規(guī)劃投入約30億元,其中氫燃料電池核心零部件業(yè)務(wù)投資約26億元,后續(xù)公司將繼續(xù)推進(jìn)以合資公司為主體的氫燃料電池核心零部件業(yè)務(wù)亞太基地建設(shè);1月11日,動(dòng)力源在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司積極布局氫能領(lǐng)域,陸續(xù)推出并迭代燃料電池相關(guān)配套產(chǎn)品并不斷拓展氫能領(lǐng)域的產(chǎn)品線。
欲了解氫能源行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析,可點(diǎn)擊中研普華《2022版氫能源項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。
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2022版氫能源項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告
可行性研究是指在投資決策前,對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià),判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合,財(cái)務(wù)上是否盈利,并對(duì)多個(gè)可能的備...
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