松下明年將給特斯拉提供4680電池 松下鋰離子電池投資7億美元

• 2022年1月31日 LiuMingYue來源：日經新聞 中研網 306 12
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日本松下將從明年開始量產新型鋰離子電池，可將電動汽車的續(xù)駛里程提高16-20%。松下的新電池將首先供應給特斯拉。

松下明年將給特斯拉提供4680電池

日本松下將從明年開始量產新型鋰離子電池，可將電動汽車的續(xù)駛里程提高16-20%。松下的新電池將首先供應給特斯拉。松下計劃在今年內開始部分生產，確保安全和效率，然后在明年開始量產。未來，它也在考慮在美國等海外國家生產的計劃。未來，松下也在考慮如何將供應鏈擴展到特斯拉以外的汽車制造商。

松下鋰離子電池投資7億美元

海外媒體insideevs新聞顯示，松下計劃投資7.04億美元用于建設日本工廠，并開始生產特斯拉所使用的鋰離子電池(又稱4680電池)。新工廠的年鋰離子電池產能大概是10GWh左右，新的電池產品預計于2023年投產。

國家對新能源汽車電池有著發(fā)展政策

根據財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委聯合發(fā)布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽車將不再給予國家補貼。

國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、農業(yè)農村部、應急部和市場監(jiān)管總局十個部門聯合發(fā)布了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，明確：

“到‘十四五’末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求?！?/p>

未來鋰離子電池行業(yè)分析

隨著國內外政策的持續(xù)推動和技術進步，以及消費者使用習慣的改變，預計2025年全球新能源乘用車銷量將達到1280萬輛，滲透率將達16%-18%，相比2018年增長6倍以上，2018-2025年復合增長率在30%-35%。

據測算，2025年全球鋰離子電池需求量預計達到1187GWh。全球動力電池需求有望從2020年的146GWh增至2025年的933GWh，CAGR達到45%;2025年全球消費鋰離子電池需求將達到152GWh，CAGR為10%，儲能電池需求有望達到102GWh，CAGR達到30%。

預計2025年國內鋰離子電池正極材料市場有望達800億元以上，CAGR達23%，其中三元正極市場達到560億元以上，CAGR達30%。海外正極材料市場有望達1300億元，全球正極材料需求市場2025年有望超2000億元，其中全球三元正極材料需求市場達1730億元，CAGR達到38%。

據悉，當前被裝載上車的動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示，9月國內動力電池裝機數據顯示，9月三元電池裝車6.14GWh，磷酸鐵鋰電池共計裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池連續(xù)3個月在裝車量方面領先于三元電池。產量方面，9月三元電池產量9.63GWh，占總產量41.56%;磷酸鐵鋰電池產量13.51GWh，占總產量58.31%，這是連續(xù)第五個月磷酸鐵鋰電池產量超過三元電池。

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