中國動力電池1月產(chǎn)量同比上升146% 動力電池行業(yè)市場調(diào)研

• 2022年2月18日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 979 61
• 繁體

中國汽車工業(yè)協(xié)會2月18日發(fā)布的2022年1月中國動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池當月產(chǎn)量共計29.7GWh，同比上升146.2%，環(huán)比下降6.2%。

中國動力電池1月產(chǎn)量同比上升146%

中國汽車工業(yè)協(xié)會2月18日發(fā)布的2022年1月中國動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，中國動力電池當月產(chǎn)量共計29.7GWh，同比上升146.2%，環(huán)比下降6.2%。其中，三元電池產(chǎn)量10.8GWh，占總產(chǎn)量的36.5%，同比上升57.9%，環(huán)比下降5.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.8GWh，占總產(chǎn)量的63.3%，同比上升261.8%，環(huán)比下降6.3%。在裝車量方面，中國動力電池1月裝車量16.2GWh，同比上升86.9%，環(huán)比下降38.3%。其中，三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh，同比分別上升35.2%和172.7%，環(huán)比下降34%和41%。

動力電池行業(yè)市場調(diào)研

隨著2020年補貼取消，鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲能行業(yè)即將突破，動力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復合增速。

預計2021-2025年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

目前，中國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已處于世界領先地位，部分高端動力電池產(chǎn)品與國外領先產(chǎn)品差距不大。但總體來看，中國動力電池技術尚未發(fā)生革命性突破、成本仍然偏高，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術研發(fā)、國際化發(fā)展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷提升和存量規(guī)模的持續(xù)積累，我們即將迎來動力電池的退役潮，相關研究預測表明，2022年我國動力電池理論退役量將接近25GWh，進入規(guī)模退役期，2030年將超過150GWh/年;同時，預見進入TWh時代后，上游鋰、鈷、鎳等動力電池關鍵資源的供給將長期保持吃緊狀態(tài)。這些都要求電池梯次利用、拆解回收產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈配套能夠形成有效協(xié)同。

想要了解更多動力電池行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國通信企業(yè)協(xié)會通信工程建設分會...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡