中國重型運(yùn)輸車市場運(yùn)營現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 2022年3月18日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1439 95
• 繁體

隨著貨運(yùn)需求變得更加頻繁和復(fù)雜，以及貨物價(jià)值穩(wěn)步增長托運(yùn)人對高質(zhì)量和靈活的整車運(yùn)輸解決方案的需求顯著增長，也使得由技術(shù)驅(qū)動的科技化貨運(yùn)平臺市場應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過國內(nèi)貨運(yùn)O2O行業(yè)多年來的“大浪淘沙”，福佑卡車也形成了如今的規(guī)?；\(yùn)營。

據(jù)悉，整車運(yùn)輸市場是公路貨運(yùn)市場中最大的細(xì)分市場，在2020年時(shí)約占公路貨運(yùn)市場的60%，并預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模將從2020年的3.8萬億元增長到4.5萬億元，復(fù)合年增長率為3.8%。

中國重型運(yùn)輸車市場運(yùn)營現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

美東時(shí)間5月13日，福佑卡車向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書，尋求在納斯達(dá)克上市，高盛、瑞銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席主承銷商。

隨著貨運(yùn)需求變得更加頻繁和復(fù)雜，以及貨物價(jià)值穩(wěn)步增長托運(yùn)人對高質(zhì)量和靈活的整車運(yùn)輸解決方案的需求顯著增長，也使得由技術(shù)驅(qū)動的科技化貨運(yùn)平臺市場應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過國內(nèi)貨運(yùn)O2O行業(yè)多年來的“大浪淘沙”，福佑卡車也形成了如今的規(guī)?；\(yùn)營。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國重型運(yùn)輸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年重載戶外AGV行業(yè)市場規(guī)模為13528萬元，2019年重載戶外AGV行業(yè)市場規(guī)模為18512萬元，2020年重載戶外AGV行業(yè)市場規(guī)模為24920萬元，同比增速為34.62%。

從具體運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，福佑卡車的核心運(yùn)營數(shù)據(jù)主要由貨運(yùn)量、承運(yùn)司機(jī)數(shù)量、客戶數(shù)及服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)等4部分組成。

貨運(yùn)量方面，截至今年3月底，福佑卡車?yán)塾?jì)交付了約320萬車貨物，服務(wù)了11174名托運(yùn)人，連接了超過58.08萬名完成訂單的司機(jī)，覆蓋了中國所有城市。從2017年到2020年，公司總訂單價(jià)值的復(fù)合年增長率為29.0%。

承運(yùn)司機(jī)方面，截至今年3月底，約有90.6萬名承運(yùn)司機(jī)在平臺注冊，超過58.1萬名司機(jī)在平臺完成訂單，其中在平臺年均收入超5萬元的“忠誠司機(jī)”從2018年的1.1萬增長到2020年的1.5萬人，按照訂單金額計(jì)算貨運(yùn)量占比，以上司機(jī)數(shù)量在2020年達(dá)到了整體平臺司機(jī)數(shù)的69.8%。

重型運(yùn)輸車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了重型運(yùn)輸車行業(yè)的市場規(guī)模、重型運(yùn)輸車市場供需求狀況、重型運(yùn)輸車市場競爭狀況和重型運(yùn)輸車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對重型運(yùn)輸車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。

更多行業(yè)調(diào)研分析，可點(diǎn)擊查閱中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國重型運(yùn)輸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國重型運(yùn)輸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  重型運(yùn)輸車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了重型運(yùn)輸車行業(yè)的市場規(guī)模、重型運(yùn)輸車市場供需求狀況、重型運(yùn)輸車市場競爭狀況和重型運(yùn)輸車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對重型運(yùn)輸車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡