汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)。當前,廣州不斷推進北、東、南三翼汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。“十四五”時期是智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大變強、搶占發(fā)展制高點的關鍵突破期,廣州將打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群,建設“智車之城”
廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何 2025年新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛
汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)。當前,廣州不斷推進北、東、南三翼汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。“十四五”時期是智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,是廣州汽車產(chǎn)業(yè)由大變強、搶占發(fā)展制高點的關鍵突破期,廣州將打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群,建設“智車之城”。
廣州著力將廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園打造為“一核”:充分發(fā)揮園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,輻射帶動番禺化龍汽車特色小鎮(zhèn)發(fā)展,打造成為粵港澳大灣區(qū)自主品牌智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)群、粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展領航區(qū)、國際智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地和國家產(chǎn)城融合示范區(qū)。
自主創(chuàng)新方面,智能汽車(2級組合駕駛輔助及以上自動駕駛水平)新車占比達到80%。純電動乘用車百公里電耗降至12.0千瓦時,推出具有自主核心技術的燃料電池乘用車。
品牌影響力方面,以“智能+新能源”為方向打造一批具有核心競爭力的汽車企業(yè),進一步豐富中高端、多動力類型產(chǎn)品矩陣,培育1-2家國內(nèi)市場占有率超過5%的企業(yè),培育1-2家獨角獸汽車企業(yè),實現(xiàn)自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設新突破。
從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上看,2025年,全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛,產(chǎn)能利用率進一步提升,規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達到1萬億元,持續(xù)位居全國前列;新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛,進入全國城市前三名;新能源汽車滲透率超過50%,保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進出口規(guī)模穩(wěn)步提升。
截至2020年底
廣州公私樁合計近6萬個,接入“羊城充”平臺超3萬個,建成5G基站4.8萬座,居全省首位
廣州新能源汽車保有量近27萬輛,占全市汽車保有量的比重提升至9%
到2025年
全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛,規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值達到1萬億元
新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛,滲透率超50%,保有量提升至80萬輛
智能汽車(2級組合駕駛輔助及以上自動駕駛水平)新車占比達80%
加快構建換電基礎設施服務網(wǎng)絡,到2025年換電站達到400個
純電動乘用車百公里電耗降至12.0千瓦時,推出具有自主核心技術的燃料電池乘用車
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2021-2025年中國船舶復合材料行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
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