2022機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年4月3日 LiuMingYue來(lái)源：中研網(wǎng) 246 8
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國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類(lèi)比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi)，但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高，而客流量又比較少

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類(lèi)比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi)，但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高，而客流量又比較少，商家只能通過(guò)高價(jià)格來(lái)獲取利潤(rùn)，造成價(jià)格過(guò)高，機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)消費(fèi)者認(rèn)可度很低，同時(shí)經(jīng)營(yíng)商家比較少，檔次劃分不明顯也是問(wèn)題所在。

2022機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價(jià)格備受各界關(guān)注。對(duì)于國(guó)際機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題，消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營(yíng)者獲得了暴利。而商品經(jīng)營(yíng)者的解釋是：由于商家要向機(jī)場(chǎng)交付高額租金，只好通過(guò)把價(jià)格抬上去來(lái)彌補(bǔ)租金成本。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來(lái)源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購(gòu)、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低，雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增，但是對(duì)零售行業(yè)收入增長(zhǎng)的作用甚微。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)下行主要是因?yàn)槠渖虡I(yè)模式是“品牌廣告為主，2機(jī)場(chǎng)商業(yè)銷(xiāo)售為輔”。在品牌大幅縮減品牌營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的背景下，銷(xiāo)售不振的機(jī)場(chǎng)普通零售品牌店依賴(lài)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用維持存續(xù)的模式玩不轉(zhuǎn)。機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)相對(duì)于特產(chǎn)和普通品牌零售的趨勢(shì)性走弱，機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)餐飲和名品香化則呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。其中，名品香化的爆發(fā)式增長(zhǎng)是疫情期間機(jī)場(chǎng)商業(yè)最值得關(guān)注的現(xiàn)象。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，有43%的零零后愿意為自己的興趣愛(ài)好投入非常多的時(shí)間和金錢(qián)，有77%的零零后容易為自己喜歡或者熟悉的產(chǎn)品元素付費(fèi)。其中最受零零后喜歡的五個(gè)2機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)產(chǎn)品元素是動(dòng)漫和動(dòng)畫(huà)，學(xué)習(xí)相關(guān)，游戲，工藝和環(huán)保，以及影視作品。同時(shí)商家需要注意的是，大多數(shù)零零后在選擇商品時(shí)，對(duì)國(guó)貨的認(rèn)同感都比較高，只有不足20%的零零后會(huì)優(yōu)先考慮非國(guó)貨品牌。

我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類(lèi)，引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂(lè)家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。

在需求多樣化和機(jī)場(chǎng)盈利增長(zhǎng)要求的共同趨動(dòng)下，全球主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)由單純的“機(jī)場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為樞紐機(jī)場(chǎng)盈利的主要來(lái)源。

更多機(jī)場(chǎng)商業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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