鋼鐵貿易市場現(xiàn)狀分析 鋼鐵貿易市場發(fā)展趨勢

• 2022年5月5日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 422 21
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鋼鐵貿易企業(yè)的物流主要是鋼鐵貿易企業(yè)將鋼鐵產(chǎn)成品供應到下游終端客戶手中產(chǎn)生的倉儲和運輸?shù)倪^程。由于鋼鐵屬于大宗產(chǎn)品，其具有批量大、范圍廣以及用途廣的特點。

鋼鐵貿易市場現(xiàn)狀分析

鋼鐵是一個國家重要資源，鋼鐵貿易甚至直接牽扯到房地產(chǎn)。目前中國主要從日本、韓國進口鋼材，然后用于造船和汽車方面。

據(jù)國家統(tǒng)計局2020年1月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)企業(yè)鋼材2019年產(chǎn)量達到12.05億噸。巨大的鋼鐵生產(chǎn)量加上國內旺盛的房地產(chǎn)需求和現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展催生了巨大的鋼鐵貿易市場規(guī)模，鋼鐵貿易企業(yè)在其中起到“穿針引線”的作用。但由于市場準入門檻低，上下游行業(yè)均處于強勢地位，導致鋼鐵貿易企業(yè)普遍競爭力不足，利潤率低。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，重點統(tǒng)計鋼鐵貿易直供銷售增量明顯，寶鋼直供比例在70%以上;河北鋼鐵貿易直供比例在60%左右，其帶鋼直供比例更是高達74.23%;馬鋼直銷比例也超過50%。

鋼鐵貿易企業(yè)的物流主要是鋼鐵貿易企業(yè)將鋼鐵產(chǎn)成品供應到下游終端客戶手中產(chǎn)生的倉儲和運輸?shù)倪^程。由于鋼鐵屬于大宗產(chǎn)品，其具有批量大、范圍廣以及用途廣的特點。所以，鋼鐵貿易企業(yè)需要將數(shù)量巨大、規(guī)格多樣的鋼鐵成品配送到客戶手里，其中，物流費用占用了企業(yè)很大的一部分成本，是鋼鐵貿易公司運營成本中重要組成部分。

目前中國鋼材出口產(chǎn)品以板材和棒線材為主，棒線材出口占比增加，冷軋產(chǎn)品和管材出口同比小幅下降。對于進口，中國鋼材進口來源主要為日本、韓國、中國臺灣和歐盟，占中國進口鋼材總量的96%，進口產(chǎn)品仍以板材為主，占總進口量的84%。進口板材以鍍層板、中厚板和冷軋產(chǎn)品為主，占板材進口量的70%，主要用于造船和汽車業(yè);進口合金板和中厚板數(shù)量同比增加。

鋼鐵貿易市場發(fā)展趨勢

鋼鐵貿易行業(yè)開發(fā)新興市場，實施市場多元化，鋼鐵貿易積極探索和時間企業(yè)內外貿一體化經(jīng)營，實施“引進來”和“走出去”戰(zhàn)略相結合。據(jù)海關總署2021年5月7日數(shù)據(jù)顯示，2021年4月我國鋼鐵貿易797.3萬噸，同比增長26.2%;鋼鐵貿易累計出口鋼材2565.4萬噸，同比增長24.5%。鋼鐵貿易進口鋼材117.4萬噸

由于鋼鐵貿易行業(yè)客戶需求的多樣化以及遠距離的運輸方式也給物流成本的調整和變動帶來了機遇。為了達到經(jīng)濟性和效率的最優(yōu)化，可以通過合理規(guī)劃運輸路線、優(yōu)化運輸方式、安排運輸時間等手段最大限度減少運輸和倉儲成本，降低整個物流過程中產(chǎn)生的費用?？傮w上看鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多。絲綢之路經(jīng)濟帶的重點合作領域將給資本市場帶來投資機會。

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