十四五”規(guī)劃綱要將“新一代人工智能”作為議題重點(diǎn)提及,加上新基建、數(shù)字經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的持續(xù)利好政策促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模在2016年-2020年持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模從2016年的154億元增長(zhǎng)至2020年的1280億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到69.79%。隨著新基建產(chǎn)業(yè)愈2
智慧物流行業(yè)市場(chǎng)前景如何?智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力,提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。
智慧物流基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能感應(yīng)等一系列現(xiàn)代科技,實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的實(shí)時(shí)化、可控化和便捷化管理,同時(shí)也有助于物流產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)。
智慧物流分為智慧物流設(shè)備、軟件系統(tǒng)、物流企業(yè)、底層技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域。智慧物流設(shè)備包括AGV搬運(yùn)機(jī)器人、物流無(wú)人機(jī)、智能快遞柜、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人等;軟件系統(tǒng)包括物流管理信息系統(tǒng)(LMIS)、智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(SWMS)、倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)(WCS)等;物流企業(yè)包括即時(shí)配送、快遞、整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈、同城貨運(yùn)等;底層技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、車(chē)貨匹配平臺(tái)等;下游應(yīng)用于電商、零售、醫(yī)藥、汽車(chē)、冷鏈等行業(yè)。
近年來(lái),中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近6000億元,2021年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元,同比增長(zhǎng)10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化,我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2022年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6995億元。
近年來(lái),中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近6000億元,2021年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元,同比增長(zhǎng)10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化,我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2022年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6995億元。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年智慧物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
智能快遞柜憑借靈活性、安全性和便捷性等優(yōu)點(diǎn),自應(yīng)用以來(lái),便迅速獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模突破100億元,到2020年超300億元。2021年我國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步達(dá)到363億元。隨著我國(guó)快遞業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),以及智能快遞柜的迅速發(fā)展,預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)400億元。
在智慧物流基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)技術(shù)方面,目前我國(guó)提供智慧物流服務(wù)的物流運(yùn)輸公司在數(shù)據(jù)采集方面就存在能力不足的問(wèn)題。即使目前大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展的如火如荼,但是實(shí)際上想要在物流行業(yè)進(jìn)行全方位應(yīng)用其實(shí)還是很難的,甚至可以說(shuō)是困難重重,這在很大一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展,成為企業(yè)進(jìn)入智慧物流的壁壘。
十四五”規(guī)劃綱要將“新一代人工智能”作為議題重點(diǎn)提及,加上新基建、數(shù)字經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的持續(xù)利好政策促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模在2016年-2020年持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模從2016年的154億元增長(zhǎng)至2020年的1280億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到69.79%。隨著新基建產(chǎn)業(yè)愈發(fā)受到國(guó)家重視,人工智能產(chǎn)業(yè)未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年將達(dá)2729億元。
5G對(duì)智能物流有關(guān)鍵性的推動(dòng)作用。憑借5G的高速傳輸,貨物從倉(cāng)儲(chǔ)到裝車(chē)到在途再到最終送到,每個(gè)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)均可以“實(shí)時(shí)”地傳輸?shù)轿锪鞴芾砥脚_(tái),實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)化的監(jiān)管和調(diào)度,再配合后臺(tái)的智慧物流服務(wù),可以進(jìn)一步提高物流配送服務(wù)質(zhì)量,全面提升物流的整體效率。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年智慧物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年智慧物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
目前我國(guó)智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效,但我國(guó)智慧物流起步相對(duì)較晚,面臨物流企業(yè)智慧化程度低,物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專業(yè)...
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