國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲或來 加滿一箱油或貴14元 油價(jià)上漲燃油車還有必要買嗎？

• 2022年6月14日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1078 69
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14日24時(shí)，國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲已是“板上釘釘”。本周期(5月30日以來)，歐洲公布第六輪對(duì)俄羅斯制裁措施，俄石油出口預(yù)計(jì)將受到壓制;雖然OPEC+提高了增產(chǎn)力度，但市場(chǎng)對(duì)其實(shí)際增產(chǎn)效果有所懷疑;美國駕駛旺季到來提

國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲或來

加滿一箱油或貴14元

14日24時(shí)，國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲已是“板上釘釘”。本周期(5月30日以來)，歐洲公布第六輪對(duì)俄羅斯制裁措施，俄石油出口預(yù)計(jì)將受到壓制;雖然OPEC+提高了增產(chǎn)力度，但市場(chǎng)對(duì)其實(shí)際增產(chǎn)效果有所懷疑;美國駕駛旺季到來提振汽油需求，國際油價(jià)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，并創(chuàng)下年內(nèi)次高。預(yù)計(jì)6月14日24時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)將再迎上調(diào)，暫預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸上調(diào)360元左右，折合92 # 汽油、0 # 柴油每升分別上調(diào)0.28元、0.31元。

由于一段時(shí)間以來英國油價(jià)不斷上漲、屢創(chuàng)新高，英國汽車協(xié)會(huì)呼吁人們短途出行不要開車，不妨“步行或騎車以省錢”。

油價(jià)上漲燃油車還有必要買嗎

今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了十輪調(diào)整，汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)2330元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)2245元/噸，呈現(xiàn)“九漲一跌”格局。

在新能源浪潮的席卷下，很多人已經(jīng)潛移默化地了接受新能源汽車，加上國家頒發(fā)了各種新能源汽車補(bǔ)貼政策，使得新能源汽車一度大賣。近年來，各國紛紛公布禁售燃油車的時(shí)間，比亞迪甚至高調(diào)宣布停產(chǎn)燃油車。

近日，歐洲議會(huì)投票通過了去年7月份提出的立法建議，即2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車，該決定相當(dāng)于禁止車企在歐盟范圍內(nèi)銷售以汽油或柴油為動(dòng)力的新車。

該提案是由歐盟委員會(huì)于去年7月份在“綠色一攬子計(jì)劃”框架內(nèi)制定的。該計(jì)劃旨在推動(dòng)歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，因此歐盟委員會(huì)提議從2030年起將新車的二氧化碳(CO2)排放量相較2021年水平減少55%，從2035年起將新車的CO2排放量減少100%。

值得注意的是，如果該項(xiàng)提案得到歐盟成員國的一致批準(zhǔn)，歐洲的燃油車時(shí)代將在2035年正式結(jié)束，包括插電混動(dòng)、合成燃料在內(nèi)的過渡性方案也均被否定。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

面對(duì)油價(jià)飆升、充電設(shè)施的增多，以及日漸成熟的新能源汽車產(chǎn)品，越來越多的消費(fèi)者開始考慮購買新能源汽車。電動(dòng)汽車的充電成本只需要幾十元，可是燃油車的加油成本是其十幾倍。加上今年以來油價(jià)漲幅持續(xù)走高，新能源汽車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。

目前，商用車市場(chǎng)仍然依靠傳統(tǒng)燃油車，其被完全替代牽扯到能源多元化等問題，油價(jià)上漲根本上不會(huì)影響到傳統(tǒng)燃油車被替代。但是，傳統(tǒng)燃油車或?qū)⒚媾R被逐步替代的過程。近期，寧德時(shí)代首席制造官倪軍在瑞士達(dá)沃斯舉行的2022世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上表示，“從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲2035年，市場(chǎng)上將不會(huì)再有燃油車銷售，新的趨勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了?！?/p>

從整體的市場(chǎng)和用車環(huán)境來看，因油價(jià)上漲而選擇電動(dòng)汽車，并不一定是合適的契機(jī)。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，...

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