減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年6月15日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1468 97
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在《中國(guó)制造2025》等相關(guān)政策文件的大力支持和宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，工業(yè)自動(dòng)化的趨勢(shì)和環(huán)保、新能源發(fā)電等新興行業(yè)的發(fā)展為減速機(jī)行業(yè)需求帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)2021-2026年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)以5%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2026年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1600億元。

減速機(jī)又稱(chēng)減速器，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)主要包括工業(yè)通用減速機(jī)和工業(yè)專(zhuān)用減速機(jī)，這兩大類(lèi)減速機(jī)根據(jù)不同的分類(lèi)依據(jù)又可分為不同的產(chǎn)品類(lèi)型。

小型通用減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

根據(jù)中國(guó)五金機(jī)電指數(shù)的銅材價(jià)格指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2012-2021年國(guó)內(nèi)銅材價(jià)格指數(shù)呈波動(dòng)變化趨勢(shì)。2012-2016年，銅材價(jià)格指數(shù)逐年下降，從2012年的96.88下降至2016年的71.32。2017年后，銅材市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)波動(dòng)不大，2020年價(jià)格指數(shù)為75.86。2019-2021年我國(guó)銅材價(jià)格不斷攀升，受原礦石價(jià)格上漲的影響，截至2021年8月底，2021年銅材價(jià)格指數(shù)為100.9，處于最近幾年的高點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)中國(guó)減速機(jī)產(chǎn)量波動(dòng)較大，2019年我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，達(dá)到852萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.3%;2021年，中國(guó)減速機(jī)生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)量為968萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.6%，其中小型通用減速機(jī)產(chǎn)量約為390.8萬(wàn)臺(tái)。

就市場(chǎng)規(guī)模而言，根據(jù)中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)減變速機(jī)分會(huì)數(shù)據(jù)，2019年國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為1155億元左右，2016-2019年減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模CAGR為5.31%，增長(zhǎng)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)疫情影響下，下游工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程提速，減速機(jī)行業(yè)整體增速有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

從區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局看，山東和江蘇的減速機(jī)企業(yè)分布較多，其次是浙江、河北和河南等省份，也聚集著較多的減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。國(guó)內(nèi)工業(yè)減速機(jī)市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)中低端兩極分化趨勢(shì)。隨著下游制造業(yè)升級(jí)，多樣化需求對(duì)減速機(jī)企業(yè)的綜合實(shí)力提出了更高要求。2019年，德國(guó)SEW和西門(mén)子等高端品牌市場(chǎng)份額占比達(dá)到25%左右，國(guó)茂、寧波東力等國(guó)產(chǎn)中端品牌市場(chǎng)份額達(dá)50%，低端品牌占比約為25%。

國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)歷經(jīng)60年左右發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景向各行業(yè)滲透，對(duì)于產(chǎn)品多樣性、精度、穩(wěn)定性等提出更高要求。

國(guó)外領(lǐng)先的減速機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)材料、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)能力等要求嚴(yán)格。國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展起步較晚，雖然近年來(lái)設(shè)計(jì)水平和技術(shù)實(shí)力進(jìn)步明顯，但企業(yè)整體技術(shù)水平與國(guó)外領(lǐng)先的減速機(jī)制造企業(yè)仍存在一定差距。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)小型通用減速機(jī)行業(yè)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

減速機(jī)是諸多國(guó)民經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵機(jī)械傳動(dòng)裝置，屬于下游行業(yè)所使用機(jī)械的重要基礎(chǔ)部件。《中國(guó)制造2025》提出了工業(yè)強(qiáng)基工程，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸變電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件(元器件)和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。

在《中國(guó)制造2025》等相關(guān)政策文件的大力支持和宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，工業(yè)自動(dòng)化的趨勢(shì)和環(huán)保、新能源發(fā)電等新興行業(yè)的發(fā)展為減速機(jī)行業(yè)需求帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)2021-2026年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)以5%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2026年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1600億元。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)小型通用減速機(jī)行業(yè)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用3...

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