河南成為全國(guó)米字形高鐵第一省 城際鐵路是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)

• 2022年6月20日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 960 60
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6月20日，一個(gè)可以載入河南史冊(cè)的日子。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正式通車。河南“米”字形高鐵的最后一筆“撇點(diǎn)”落筆，濮陽人東西“握手”、南北“串門”，說走就走的夢(mèng)想將變成現(xiàn)實(shí)。這是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆，徹底結(jié)束了濮陽市不通高鐵的歷史，填補(bǔ)了豫東北地區(qū)高

河南成為全國(guó)米字形高鐵第一省

6月20日，一個(gè)可以載入河南史冊(cè)的日子。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正式通車。河南“米”字形高鐵的最后一筆“撇點(diǎn)”落筆，濮陽人東西“握手”、南北“串門”，說走就走的夢(mèng)想將變成現(xiàn)實(shí)。這是河南“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一筆，徹底結(jié)束了濮陽市不通高鐵的歷史，填補(bǔ)了豫東北地區(qū)高鐵的空白。至此，河南17個(gè)地級(jí)市全部開通高鐵，全國(guó)首個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)形成。濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運(yùn)營(yíng)后，濮陽市也將融入鄭州省會(huì)城市“一小時(shí)都市圈”，對(duì)豫東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義和作用。

2016年鄭徐高鐵正式開通，南京至中西部地區(qū)就此告別了無高鐵時(shí)代，鄭徐高鐵開通后，南京最快3小時(shí)到達(dá)鄭州，4小時(shí)46分到達(dá)西安?，F(xiàn)在，從南京南站開出的高鐵列車可直達(dá)全國(guó)大多數(shù)的省級(jí)行政區(qū)，借助于鄭徐高鐵，連通已運(yùn)營(yíng)的京滬、京廣等高鐵，大大縮短了南京至西安、鄭州、太原、石家莊等地的時(shí)空距離。

鄭渝高鐵今日全線貫通

6月20日，鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段(鄭渝高鐵襄萬段)建成開通，我國(guó)西南地區(qū)外出的又一快速客運(yùn)通道——鄭渝高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。北京、鄭州至重慶分別最快6小時(shí)46分、4小時(shí)23分可達(dá)，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密。

鄭渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，串聯(lián)起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農(nóng)架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點(diǎn)。這一高鐵的全線貫通，將進(jìn)一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運(yùn)能力，更好推動(dòng)地區(qū)物流發(fā)展，對(duì)加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

平漯周高鐵即將開工

6月20日，新建平頂山至漯河至周口高速鐵路舉行建設(shè)動(dòng)員會(huì)。

平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分，線路西起平頂山西站，東至周口東站，中間設(shè)平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西4個(gè)車站，兩端分別與呼南高鐵焦洛平段和鄭渝高鐵、鄭阜高鐵相銜接，線路全長(zhǎng)199.673公里。項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃工期3.5年，計(jì)劃總投資約398億元。

加快平漯周高鐵建設(shè)是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤決策部署，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。平漯周高鐵建成后，可形成我國(guó)西北地區(qū)途經(jīng)中原腹地至長(zhǎng)三角地區(qū)新的大通道，對(duì)提升鄭州樞紐遷回能力和路網(wǎng)運(yùn)輸韌性及可靠性，促進(jìn)沿線各地深度融入長(zhǎng)三角地區(qū)、打造中原——長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊、推進(jìn)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年高鐵行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

過去，區(qū)域發(fā)展常受困于地理環(huán)境;今天，困局往往因現(xiàn)代交通而破解。一張四通八達(dá)的米字形高鐵網(wǎng)，不僅帶來時(shí)空與觀念的巨變，更意味著交通樞紐優(yōu)勢(shì)的再造、經(jīng)濟(jì)版圖的重塑，代表著中部大省加速崛起的信心與步伐。隨著河南米字形快速鐵路網(wǎng)被列入國(guó)家規(guī)劃，短短幾年間，河南高鐵取得了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)性突破。

“河南‘米’字形高鐵網(wǎng)的建成，形成了以鄭州為中心，1小時(shí)覆蓋全省省轄市，2小時(shí)連通周邊省會(huì)城市及京津冀，4至6小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝等全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高鐵出行圈。

隨著近年鐵路建設(shè)迎來第三次浪潮，高鐵受到全球青睞。國(guó)內(nèi)京津城際、武廣高鐵相繼開通，沿線為之風(fēng)靡，人們贊不絕口，國(guó)家加速規(guī)劃建設(shè)，各地紛紛爭(zhēng)取線路過境。

一條高鐵會(huì)催生產(chǎn)業(yè)帶，幾條高鐵往往意味著區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu)。

相關(guān)政策顯示，河南“米”字形高鐵網(wǎng)畫完，接下來就是大力建設(shè)以鄭州為中心的開封、洛陽、焦作、 許昌、新鄉(xiāng)等城市群之間的城際鐵路。

城際鐵路是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)

從國(guó)家層面上來看，城際鐵路也是未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)，目前全國(guó)已經(jīng)建成的重要城際鐵路包括成都市域鐵路、京津城際鐵路、湛茂陽城際鐵路等，它們?yōu)槌鞘邪l(fā)展帶來的優(yōu)勢(shì)日益突出。

“鐵路的軌道伸向哪里，城市就繁榮到哪里”，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，不僅讓越來越多的人感受到了出行的高效便捷，也讓越來越多的城市感受高鐵帶來的發(fā)展機(jī)遇。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年高鐵行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年高鐵行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  高鐵行業(yè)研究報(bào)告中的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)高鐵行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等...

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