航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資分析 2022航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年6月28日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 488 26
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?當(dāng)前，全球能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家。整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?當(dāng)前，全球能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家。整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

2022航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好，滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷等苛刻條件下長(zhǎng)期反復(fù)工作指標(biāo)，因而必須設(shè)計(jì)精巧、加工精密、使用高性能材料部件，其研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

目前中國(guó)發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)到了多重拐點(diǎn)階段：

從軍用航發(fā)角度來(lái)看，主力型號(hào)在批產(chǎn)提 速的同時(shí)眾多新型號(hào)也將進(jìn)入密集定型批產(chǎn)階段，此外隨著實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練強(qiáng)度的加大航發(fā) 維修市場(chǎng)在不斷打開(kāi);

從商用航發(fā)角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)商用發(fā)動(dòng)機(jī) CJ1000“十五五”批產(chǎn)后 有望帶來(lái)更大的成長(zhǎng)空間。此外，再疊加燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來(lái)10年以上周期這些產(chǎn)業(yè)邏輯交相輝映依次兌現(xiàn)，鑄就軍工中最為長(zhǎng)坡厚雪的超級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資分析

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資額約為197.6億元。國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投資規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)在分地區(qū)上，華東地區(qū)仍是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)投資地區(qū)，約占30.7%。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)位列第一?！皟蓹C(jī)專項(xiàng)”的實(shí)施，意味著航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)家戰(zhàn)略重大項(xiàng)目，當(dāng)下和未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)都將獲得政策、資金和資源方面的強(qiáng)大支持，從根本上解決投入不足問(wèn)題。截至2020年底，“兩機(jī)專項(xiàng)”的投入已經(jīng)達(dá)到3000億元。在政策和資金的有力支持下，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)正在加速追趕世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

2021年全年，波音共交付340架飛機(jī)，相比于2020年交付157架，增長(zhǎng)了117%。其中，737系列客機(jī)交付263架，747交付7架，767系列飛機(jī)和777系列飛機(jī)分別交付32架和24架，787系列飛機(jī)交付量為14架。新增訂單數(shù)方面，2021年波音共收獲909架新訂單，扣除取消訂單、轉(zhuǎn)換訂單和會(huì)計(jì)調(diào)整部分后，凈訂單為535架，幾乎是2020年的兩倍。

我國(guó)目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8 發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型;以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來(lái)的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國(guó)目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)還處于初期階段。

更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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