汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。
汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。
汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。
用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。
隨著時代的進步，汽車工業(yè)全球化，當今汽車制造業(yè)已進入了發(fā)展新階段，尤其是汽車沖壓件的制造工藝水平的不斷進步，在很大程度上對汽車制造質量和成本產生直接而重要的影響。
現代汽車制造工藝中有60%～70%的金屬零部件需沖壓加工成形，沖壓件廣泛應用于如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，以及大量的汽車零部件如發(fā)動機的排氣和進油彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、整車框架結構件、橫縱梁等。
根據中汽協(xié)公布的數據顯示，2021年全年，我國汽車產量為2608.2萬輛，同比增長3.4%。單車使用的汽車沖壓件價值取中間值按照1.2萬元來計算，2021年，我國汽車沖壓件市場規(guī)模達到3129.8億元。我國人均汽車保有量與歐美國家相比仍有差距，未來汽車市場仍有增長空間，汽車沖壓件作為汽車的重要組成部分，行業(yè)發(fā)展前景良好。
實現節(jié)能減排，汽車輕量化發(fā)展已成趨勢，汽車市場對精密汽車沖壓件的需求不斷上升;電動汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，為提高動力電池續(xù)航里程，對車身輕量化要求更高;汽車沖壓件市場競爭日益激烈。在以上三大因素驅動下，自主研發(fā)設計能力強、能夠生產高端產品的汽車沖壓件企業(yè)未來更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
國內汽車零部件經過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
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2022-2027年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告
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