2022中國物流信息化應(yīng)用方向與發(fā)展趨勢調(diào)研

• 2022年8月3日 HuangJiang來源：新浪 247 8
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在物流信息化的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)可以通過對運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本的全盤核算，得到各部分開支的比例，從而能夠有方向、有針對性地對每一部分開銷進(jìn)行更合理的優(yōu)化調(diào)整，通過有效的措施來降低某些環(huán)節(jié)的開銷，以降低總的物流成本。

物流信息化建設(shè)新方向?，F(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速,其發(fā)展水平已成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

2022中國物流信息化應(yīng)用方向與發(fā)展趨勢調(diào)研

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

在物流信息化的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)可以通過對運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本的全盤核算，得到各部分開支的比例，從而能夠有方向、有針對性地對每一部分開銷進(jìn)行更合理的優(yōu)化調(diào)整，通過有效的措施來降低某些環(huán)節(jié)的開銷，以降低總的物流成本。

具備一定規(guī)模的物流企業(yè)采取數(shù)字化方式有助于降本增效，提高物流效率;對于中小微物流企業(yè)來說，因受制于資金和技術(shù)實(shí)力等因素，可以考慮與第三方物流平臺(tái)合作，進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國物流信息化行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

國家的多項(xiàng)政策指出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)各項(xiàng)技術(shù)與交通物流行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

數(shù)字化是智慧物流發(fā)展的必然趨勢，物流的數(shù)字化程度將得到提升，并打破傳統(tǒng)的信息不對稱，甚至信息閉塞的局面，形成公開透明的物流信息，使得物流數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)共享，提升物資周轉(zhuǎn)效率以及突發(fā)狀況的應(yīng)急水平，強(qiáng)化智慧物流的基礎(chǔ)，使智慧物流可持續(xù)發(fā)展。

人工智能是智慧物流行業(yè)的重要應(yīng)用方向,通過人工智能對實(shí)際情況的分析計(jì)算，規(guī)劃出最佳物流路徑，減少物資的配送以及時(shí)間成本，改變傳統(tǒng)人工操作的局限性，大大提升了物流行業(yè)的運(yùn)行安全與效率。

目前，我國已要求載重貨車安裝北斗定位裝置，通過傳感器將物流信息實(shí)時(shí)匯入數(shù)據(jù)庫，從而實(shí)現(xiàn)“物流在線化”，推動(dòng)智慧物流+人工智能服務(wù)的全面發(fā)展。據(jù)悉，某快遞頭部企業(yè)2020年3月份批量購買匹配LDW (車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、FCW (前碰撞預(yù)警)、AEBS (防追尾緊急制動(dòng))、ESC (車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、ACC (自適應(yīng)巡航)、HAS(坡道輔助系統(tǒng))以及EBS (主動(dòng)剎車)等先進(jìn)智能裝置的車輛，在降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提升了車輛運(yùn)行安全與效率。

物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前物流信息化的一個(gè)新熱點(diǎn)，但主要還是熱在技術(shù)界，產(chǎn)業(yè)界則相對較冷，這反映了一個(gè)偏差，即把物聯(lián)網(wǎng)單純地看成是一種技術(shù)創(chuàng)新，而忽視了對未來信息化的方向和方法可能會(huì)產(chǎn)生的深刻影響，這些影響對于產(chǎn)業(yè)界從事信息化應(yīng)用的人來說卻是不可不關(guān)注的。這里分別從信息的采集、傳輸、應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)簡要地列舉幾點(diǎn)：

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息化建設(shè)，在信息源端，要把社會(huì)資源納入規(guī)劃。過去一切信息靠自身投資來采集，建成完全封閉的系統(tǒng)，這樣的時(shí)代過去了，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將是一個(gè)信息空前豐富，需要用整合的方式加以組織和利用的時(shí)代，同時(shí)也是開放自身信息去尋求利益的時(shí)代。

《2022-2027年中國物流信息化行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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