多家摩企上半年業(yè)績(jī)喜人 摩托車市場(chǎng)發(fā)展如何

• 2022年8月30日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1106 71
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2021年中國摩托車總產(chǎn)量基本與2020年持平或略有增長(zhǎng)，出口全年保持了高景氣運(yùn)行，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐將持續(xù)邁進(jìn)。展望2021年，“一帶一路”助力摩托車出口，大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展。

中大排量摩托車異軍突起，多家摩企上半年業(yè)績(jī)喜人!8月29日，錢江摩托發(fā)布2022年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收25.83億元，同比增長(zhǎng)21.20%;實(shí)現(xiàn)凈利潤2.0億元，同比增長(zhǎng)16.95%。春風(fēng)動(dòng)力上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤3.06億元，同比增長(zhǎng)38.29%;林海股份上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤911.74萬元，同比增長(zhǎng)21.87%;力帆科技上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤9932.31萬元，同比增長(zhǎng)165.58%;隆鑫通用實(shí)現(xiàn)凈利潤5.64億元，同比增長(zhǎng)9.31%。

2021年中國摩托車總產(chǎn)量基本與2020年持平或略有增長(zhǎng)，出口全年保持了高景氣運(yùn)行，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐將持續(xù)邁進(jìn)。展望2021年，“一帶一路”助力摩托車出口，大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展。

中國摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1055.43萬輛和1072.26萬輛，同比下降15.59%和14.38%。但中大排量摩托車卻異軍突起，產(chǎn)銷分別為21.15萬輛和22.22萬輛，同比增長(zhǎng)40.56%和46.59%，逆勢(shì)增長(zhǎng)顯著。

摩托車，一般指由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，但2019年電動(dòng)車新國標(biāo)開始實(shí)施以后，電動(dòng)車輕便摩托車、電動(dòng)車摩托車也屬于摩托車，歸屬于機(jī)動(dòng)車范疇，上路行駛必須持有D或F駕駛證。摩托車輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從摩托車分類愛看，摩托車按最大時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)排量(或電機(jī)功率)可分為輕便摩托車和摩托車;按車型可分為踏板車、彎梁車、跨騎車等;按結(jié)構(gòu)可分為兩輪摩托車、正三輪摩托車、邊三輪摩托車等。

近年來，電動(dòng)摩托車行業(yè)在政策利好、應(yīng)用場(chǎng)景快速發(fā)展的推動(dòng)下進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)，到2027年，我國摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬輛，年復(fù)合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車占比將從20%增長(zhǎng)到30%，電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%。

2021年國家對(duì)疫情的有效控制，支撐了我國摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，我國摩托車出口全年保持了高景氣運(yùn)行。摩托車出口量3500萬輛，同比增長(zhǎng)23.7%。出口金額123.17億美元，同比增長(zhǎng)43.2%。摩托車市場(chǎng)主要以二輪摩托車及電動(dòng)摩托車為主。2021年二輪摩托車銷量1785.47萬輛，同比增長(zhǎng)13.76%，市場(chǎng)占比88.4%。三輪摩托車銷量234.01萬輛，同比增長(zhǎng)5.21%，市場(chǎng)占比11.6%。燃油摩托車銷量1625.2萬輛，同比增長(zhǎng)15.21%，市場(chǎng)占比80.5%;電動(dòng)摩托車銷量394.28萬輛，同比增長(zhǎng)3.43%，市場(chǎng)占比19.5%。

目前我國摩托車技術(shù)不斷積累進(jìn)步，國產(chǎn)品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同國際高端品牌仍有差距。從燃油摩托車來看，目前我國燃油摩托車行業(yè)集中度較低，行業(yè)較為分散，行業(yè)銷量CR3僅為28.43%;CR5僅為39.92%。其中市場(chǎng)份額前三的企業(yè)為大長(zhǎng)江集團(tuán)、重慶隆鑫和宗申集團(tuán)，市場(chǎng)份額分別為14.42%、7.93%和6.08%。

大排量摩托車動(dòng)力、操控性能優(yōu)異，符合消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。隨著消費(fèi)升級(jí)以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個(gè)性化消費(fèi)變遷，國內(nèi)摩托車消費(fèi)走勢(shì)從小排量向大排量轉(zhuǎn)變，大排量摩托車市場(chǎng)占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長(zhǎng)為引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展的新型增長(zhǎng)極。

電動(dòng)摩托車是我國摩托車的重要發(fā)展方向。2019年新國標(biāo)出臺(tái)，劃清了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車的界限，電動(dòng)摩托車的發(fā)展進(jìn)入新的階段。隨著近年來“雙碳”政策的逐步落實(shí)，電動(dòng)摩托車車相較于燃油摩托更加環(huán)保、低碳，成為行業(yè)未來發(fā)展重點(diǎn)，很多具有一定規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入到摩托車行業(yè)，參與電動(dòng)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，近年來工信部準(zhǔn)入摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家，增加到400多家，使得電動(dòng)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

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