2022郵輪行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃分析

• 2022年9月18日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 217 6
• 繁體

郵輪行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何?中國缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下停靠碼頭對游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國運(yùn)營商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營這些大船。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上

郵輪行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何?中國缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下?？看a頭對游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國運(yùn)營商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營這些大船。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上。截止2019年的數(shù)據(jù)，其中227條是部署在北美，137艘是部署在歐洲，亞太是40艘。北美每年游客人次是1560萬，歐洲是800萬，中國是420萬。

2022郵輪行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃分析

工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》。《意見》提出，按照國產(chǎn)大型郵輪工程總目標(biāo)，加強(qiáng)工程研制計(jì)劃和里程碑管理，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量，確保國產(chǎn)首艘大型郵輪高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量按期建成交付。建立大型郵輪工程和重點(diǎn)科研工作協(xié)調(diào)制度，加大總裝建造與配套供應(yīng)之間的協(xié)同協(xié)作。大力發(fā)展大眾化消費(fèi)游艇。

以滿足游艇大眾消費(fèi)需求為重點(diǎn)，大力發(fā)展中小型游艇，鼓勵(lì)發(fā)展新能源清潔能源新型游艇，推動國內(nèi)游艇細(xì)分消費(fèi)市場發(fā)展。加強(qiáng)游艇研發(fā)設(shè)計(jì)能力，提升技術(shù)水平和建造品質(zhì)。鼓勵(lì)游艇骨干企業(yè)與高校院所在游艇領(lǐng)域合作創(chuàng)立高水平創(chuàng)新載體，爭取在大眾化游艇、新能源游艇等研發(fā)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)重大突破。

《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2021)》指出，2021年我國郵輪經(jīng)濟(jì)由"戰(zhàn)略調(diào)整"的延長期正進(jìn)入由內(nèi)生驅(qū)動的"調(diào)整恢復(fù)期"，并預(yù)測2022年中國和亞洲的郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指出將呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢。疫情防控常態(tài)化的后階段，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要繼續(xù)提升內(nèi)生驅(qū)動力，郵輪經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)正在加速深耕之中，資本和市場都希望在國際郵輪市場重啟前增強(qiáng)"內(nèi)功修煉"，以便于在市場恢復(fù)后能及時(shí)把握機(jī)會，一躍而上。但有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)郵輪業(yè)要想在國際市場恢復(fù)后達(dá)到"一鳴驚人"的效果，似乎還有一定的距離。

疫情下，三大郵輪市場先后停擺，近500多艘郵輪全面停運(yùn)，近200年來全球郵輪首次面臨全線停航。作為環(huán)境高度敏感型的郵輪行業(yè)，成為受疫情沖擊最大、恢復(fù)最慢的行業(yè)之一。世界上三大郵輪集團(tuán)(嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比游輪集團(tuán)、諾唯真游輪集團(tuán))總市值最高蒸發(fā)6000億元人民幣。

全球郵輪游客量達(dá)到2850萬人次，同比增長7%，高于國際郵輪協(xié)會(CLIA)最初預(yù)測的2820萬人次，增長速度超出預(yù)期。北美地區(qū)郵輪游客量達(dá)到1420萬人次，同比增長9%，仍然是全球最大的郵輪市場，并且，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上。

郵輪數(shù)據(jù)顯示，其中227條是部署在北美，137艘是部署在歐洲，亞太是40艘。北美每年游客人次是1560萬，歐洲是800萬，中國是420萬。

中國缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下停靠碼頭對游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國運(yùn)營商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營這些大船。自身擁有造船業(yè)的中國，迫切希望在這個(gè)領(lǐng)域占得一席之地。中國早已出臺關(guān)于促進(jìn)郵輪業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。政府對該行業(yè)與日俱增的興趣與中國公眾的興趣相一致，參加郵輪旅游的中國游客人次為8.7萬猛增至240萬，使中國成為僅次于美國的第二大郵輪旅游國家。

更多郵輪市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2019-2025年中國郵輪行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年版金融管理產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡