2022鐵路貨車行業(yè)市場現(xiàn)狀及行業(yè)市場前景趨勢分析 ?

• 2022年9月23日 FangManTao來源：百度 967 61
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鐵路運(yùn)輸是鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。

一、鐵路貨運(yùn)概述

鐵路運(yùn)輸是鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。

二、鐵路貨車行業(yè)現(xiàn)狀

作為現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。

2020-2021年，中國中車均以鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)務(wù)為核心。2020和2021年，中國中車的鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)務(wù)的營業(yè)收入占比達(dá)到40%，城軌設(shè)施業(yè)務(wù)的營業(yè)收入占比在25%左右。中國中車還在新產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局，其中新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)占比已經(jīng)超過城軌設(shè)施，達(dá)到32%。

從我國2015-2020年鐵路貨車保有量變化情況來看，總體上保持了波動增長趨勢。2020年，受到疫情影響，1-2月中國鐵路機(jī)車制造業(yè)尚未恢復(fù)產(chǎn)能，3月開始我國鐵路機(jī)車產(chǎn)量開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)全國鐵路貨車保有量為85.7萬輛，較2019年增長4.26%。

我國是全球最大的物流市場，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，促進(jìn)我國物流市場不斷發(fā)展。鐵路運(yùn)輸作為我國陸上運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸手段之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示，2021年我國社會物流總額達(dá)335.2萬億元，同比增長11.7%。

三、鐵路貨車行業(yè)市場前景

近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)尤其是對高速鐵路的建設(shè)力度，我國鐵路總營業(yè)里程及鐵路路網(wǎng)密度不斷提升，為我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。

目前，中國鐵路貨車主要研發(fā)方向如下，中國正在開展鐵路重載、快捷貨車設(shè)計(jì)、制造、安全檢測、運(yùn)用維護(hù)和檢修、技術(shù)管理等標(biāo)準(zhǔn)研究;并目標(biāo)全面掌握重載貨車的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，滿足高附加值貨物快捷運(yùn)輸?shù)男枨?，以期?shí)現(xiàn)貨車重載、快捷技術(shù)的新跨越、新突破。

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