國(guó)家智能交通項(xiàng)目發(fā)布 智能交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

• 2022年10月25日 WuAoYan來源：人民郵電報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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近日，交通運(yùn)輸部正式公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，由主線科技攜手天津港集團(tuán)、招商公路及山東高速集團(tuán)三家牽頭單位分別合作申報(bào)的三大自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)單位推薦與專家評(píng)審，成功入選首批18個(gè)項(xiàng)目名單。

國(guó)家智能交通項(xiàng)目發(fā)布

近日，交通運(yùn)輸部正式公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，由主線科技攜手天津港集團(tuán)、招商公路及山東高速集團(tuán)三家牽頭單位分別合作申報(bào)的三大自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)單位推薦與專家評(píng)審，成功入選首批18個(gè)項(xiàng)目名單。

據(jù)了解，此次公布的智能交通應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目是深入貫徹落實(shí)國(guó)家《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃與任務(wù)的重要科技工程，將聚焦自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，面向公路貨物運(yùn)輸、城市出行與物流配送、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、港口集疏運(yùn)和碼頭集裝箱運(yùn)輸、沿海及內(nèi)河智能航行等場(chǎng)景先行先試開展試點(diǎn)示范，探索新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的解決方案。

智能交通是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)于一體的智能綜合交通系統(tǒng)。在智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境四要素的綜合感知、協(xié)同互聯(lián)和高效服務(wù)，具有一定的判斷、創(chuàng)新和自組織能力。例如，在上海，智能交通系統(tǒng)收集了公安、交通等13個(gè)部門的138種數(shù)據(jù)。結(jié)合全市15.5萬個(gè)“神經(jīng)元”傳感裝置，優(yōu)化全市158個(gè)交通擁堵路口，整改事故多發(fā)點(diǎn)2300個(gè)，道路通行效率提升10%，重點(diǎn)擁堵路口平均時(shí)間減少16.6%。

智能交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

近年來，多國(guó)推進(jìn)政策法規(guī)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)和道路測(cè)試，加強(qiáng)安全監(jiān)管，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展。百度、谷歌、特斯拉等科技巨頭和傳統(tǒng)車企正在加速布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，交通智能化時(shí)代正在到來。

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已從2016年的973億元增長(zhǎng)至2020年的1658億元。預(yù)計(jì)未來中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)將持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)千萬級(jí)以上智能交通項(xiàng)目總規(guī)模接近300億元，同比增長(zhǎng)35.2%，大型智能交通項(xiàng)目建設(shè)正在加快。

隨著車型的更新?lián)Q代和用戶對(duì)智能化接受度的提高，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)智能汽車銷量達(dá)到303.2萬輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率達(dá)到12%。億歐智庫(kù)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)智能汽車銷量將達(dá)到1448.7萬輛，滲透率將達(dá)到47.5%。

智能交通是不可阻擋的趨勢(shì)，是科技和需求的完美結(jié)合。從技術(shù)上看，智能交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運(yùn)營(yíng)管理中進(jìn)行了有效集成運(yùn)用，而且強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性和信息的交互性，能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動(dòng)化和決策的智能化。從需求上看，智能交通能夠解決當(dāng)年交通行業(yè)在安全、效率以及節(jié)能等方面的痛點(diǎn)問題，極大地改善人們的出行體驗(yàn)。

過去的2020年，百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等科技巨頭們頻頻釋放出深耕智能交通領(lǐng)域的信號(hào)。這一年里，更是有大大小小5136家企業(yè)參與了全國(guó)14860個(gè)城市的智能交通市場(chǎng)項(xiàng)目。

智能交通行業(yè)政策支持

在全社會(huì)加速數(shù)字化、智能化發(fā)展下，尤其是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的興起，有力推動(dòng)了智能交通應(yīng)用的落地。最近一段時(shí)間，有關(guān)智能交通的政策頻繁落地，多地出臺(tái)行動(dòng)計(jì)劃，明確發(fā)展目標(biāo)。與此同時(shí)，相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用也快速成熟，無人駕駛場(chǎng)景更加豐富，智慧公路、智慧航道等細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展模式日漸清晰，智能交通發(fā)展進(jìn)入全新的“快車道”。

《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，加強(qiáng)智慧公路建設(shè)行動(dòng)、智慧航道建設(shè)行動(dòng)、智慧港口建設(shè)行動(dòng)、智慧樞紐建設(shè)行動(dòng)、交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、交通創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善行動(dòng)等七大建設(shè)行動(dòng)。

“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，我國(guó)要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。未來，智能交通將廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)景，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將日益成熟。

基于宏觀規(guī)劃和交通細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2026年中國(guó)智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過4000億元，智能交通發(fā)展水平將明顯提升。這些利好政策將推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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