電動車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 電動車租賃行業(yè)投資策略分析

• 周迅 2022年11月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 424 21
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首先是分時租賃，這一概念聽起來有些“高大上”的意味，但實際上就是共享電動車的租賃模式，即以小時為單位的汽車租賃方式，這種租賃方式在各大城市都有所存在，為大多數(shù)年輕人所崇尚，比如先前在川渝地區(qū)興起的“盼達租車”，其本質(zhì)就是共享電動汽車。分時租賃的優(yōu)勢，

按照目前的租賃市場來看，主流的電動車租賃業(yè)務共有三類，分別是分時租賃、合約租賃以及以租代售。

電動車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 電動車租賃行業(yè)投資策略分析

首先是分時租賃，這一概念聽起來有些“高大上”的意味，但實際上就是共享電動車的租賃模式，即以小時為單位的汽車租賃方式，這種租賃方式在各大城市都有所存在，為大多數(shù)年輕人所崇尚，比如先前在川渝地區(qū)興起的“盼達租車”，其本質(zhì)就是共享電動汽車。

分時租賃的優(yōu)勢，就在于及時、短期，人們在需要用車時，只需要使用APP尋找附近車源，之后只需在APP上進行下單，便能獲得短期的汽車使用權(quán)，這簡直就是救急神器，尤其是在下雨天，或者大學生集體出游的時候。

最后是以租代售的租賃模式，這一模式是融資租賃方式的運用，也是較為新穎的電動車租車方式，簡單來說，就是用戶可以先從租車公司獲取電動汽車使用，期間一直按時支付租金，待租金支付到一定量時，該車就能過戶到用戶名下，達成與購買相當?shù)男再|(zhì)。

隨著中國電商交易規(guī)模的不斷增長和外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展，即時配送行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢(2021年全國即時配送人員超1300萬人)。

兩輪電動車用的都是鉛酸電池，笨重、續(xù)航里程低，而且含有重金屬對環(huán)境的破壞極大。后來，有些廠家把鉛酸電池換為鋰電池，雖然續(xù)航問題有所改善，但電池自燃問題，又成了社會各界關(guān)注的焦點。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國電動車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報告》顯示：

隨著共享經(jīng)濟模式的快速發(fā)展及推廣，共享車輛開始快速發(fā)展。不少傳統(tǒng)租車公司紛紛選擇在車輛安裝上硬件設備，加入到共享車輛平臺，使租車實現(xiàn)全網(wǎng)絡化自助化服務，輕易實現(xiàn)共享車輛的隨租隨還。租車APP的開發(fā)，能夠幫助企業(yè)明晰租賃的流程和規(guī)則，能夠有效地對客群、訂單、車輛、收銀實現(xiàn)一站式云端管理，讓電動車出租標準化、智能化。

2019年，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》即《新國標》正式實施——文件對電動自行車的整車質(zhì)量、整車尺寸、最高時速等指標做出明確界定，且指標性質(zhì)均為強制性指標。一方面，新國標對不規(guī)范產(chǎn)品進行了整治，另一方面，是驅(qū)動了存量車的替換需求。

2020年7月，哈啰出行正式進軍自主品牌的電動車業(yè)務，通過以軟件定義硬件的方式，切入兩輪電動車的智能化賽道。

本報告分析了我國電動車租賃行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對電動車租賃行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是電動車租賃企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電動車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報告》。

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  2023-2028年中國電動車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)...

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